31 de diciembre de 2009

La belleza femenina, una constante en el Dakar

En el ambiente del Dakar no todo es vehículos deteriorados por el desgaste de cada etapa, mecánicos sucios, repuestos y hojas de ruta, también hay lugar para que los hombres distiendan sus ojos un rato, eso sí, depende si ellas andan paseando por el campamento.
Estas cuatro mujeres son pilotos, dos corren en motos, una quads y una en auto, quienes de a poco van incursionado en un mundo totalmente machista.


Annie Seel Christine Meier Camélia Liparotti Isabelle Pattisier
Annie Seel, sueca de 41 años, es toda una experimentada en competencias de rally-raid, comenzó en 1990 en el Campeonato Nacional de Suecia donde finalizó 8va y fue la única mujer que lo disputó. Corrió el Dakar en 2002 (54ª) y 2007 (94ª), 6 mundiales de Rally Raid, ganó la Copa Femenina 450 Rally Raid, fue la primera mujer en subir 5.305 metros del Everest a bordo de una moto Honda XL250-1982 y 5ta en el IRONMAN de Las Vegas 2005.

Christina Meier es una alemana fanática de la aventura sobre ruedas. En el Dakar pasado tuvo que abandorar en la 2da etapa por un desperfecto técnico en su moto, en 2008 formó parte del enduro Le Touquet que se realiza todos los años en Villa Gessel, además se consagró campeona de ADAC-Hansa Enduro Pokal, Norddeutsche Geländemeisterschaft y el Hoope Maxi Cup Serie.

Camélia Liparotti es italiana y dueña de un caso particular ya que participó en reiteradas ocasiones del Dakar como periodista y a partir del año pasado se convirtió en piloto del equipo oficial AVT KTM. Fue también la primera mujer en ganar un Quad Cross Country del Campeonato Mundial organizado por la FIM.

Isabelle Pattisier es la favorita en el rubro femenino, esta francesa que competirá en la modalidad autos a bordo de un buggy. Ya ganó un Dakar fue en 2004 cuando con una Nissan la categoría T2. Seis años después buscará repetir la hazaña.
También hay que destacar que es doble campeona mundial de escalada y cuádruple campeona de Francia.

30 de diciembre de 2009

Para poder ver la primera etapa Colón-Córboda

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1 – RODEO VIEJO
KM de la Sección Selectiva: 27,18
Lugar: Rodeo Viejo.
Acceso: Desde Río IV camino a La Aguada y Rodeo Viejo.
Público: Público ubicado UNICAMENTE en los sectores marcados.

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2 – PASO DE RÍO SECO
Kilómetro de la Sección Selectiva: 49,03
Lugar: Paso de Río Seco.
Acceso: Sobre R36, desde Coronel Baigorria hacia Villa Ermita y Paso del Río Seco.
Público: Público permitido en los bordes del río a lo largo de 2,90 kilómetros.

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 3 – ALPA CORRAL
Kilómetro de la Sección Selectiva: 74,54
Lugar: Alpa Corral.
Acceso: Desde Río IV por RP 23 hacia Alpa Corral.
Público: Público ubicado UNICAMENTE en los sectores marcados como seguros.

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 4 – SANTA ROSA DE CALAMUCHITA
Kilómetro de la Sección Selectiva: 193,07
Lugar: Santa Rosa de Calamuchita.
Acceso: Por Ruta 5 hacia Santa Rosa de Calamuchita.
Público: Público ubicado UNICAMENTE en los sectores marcados como seguros. (Lugar con alto riesgo de incendios forestales, por lo cual estará prohibido hacer fuego)
Gabriel Pozzo con ansias de revancha




Entre los pilotos argentinos que disputarán este Dakar, se encuentra el cordobés Gabriel Pozzo quien abordo de un Subaru Forester del equipo Subaru-Elaion competirá en la categoría T1 (autos con chasis y carrocería original) con el objetivo de terminar la carrera el 17 de enero en Buenos Aires y revertir lo sucedido en la edición anterior cuando debió abandonar en la séptima etapa.

Pozzo gran conocedor de los caminos de este Dakar porque hace varios años que se desempeña en el Rally Nacional, y eso es importante a la hora de conducir bajo extremas condiciones, además fue campeón del la categoría N4 del Campeonato Mundial.

Pero no sólo Pozzo integra este equipo, también lo hace el japonés Yoshio Ikemachi, un experimentado en el mundo del Rally Cross Country. Su primer Dakar fue en 1997 donde finalizó en el decimosexto lugar, en el 2000 décimo. En el 2003 debuta en la categoría autos con una Nissan y un año más tarde obtiene su primera victoria en la divisional T1. Ya en 2006 como piloto oficial del equipo Toyota Auto Body gana en la T2 y en 2007 debió abandonar a bordo de un Mitsubishi oficial. Hoy a sus 39 años y junto con su compañero argentino buscará poder completar su primer Dakar fuera del suelo africano.

28 de diciembre de 2009

Aldea DAKAR

Los días 29, 30, 31 de diciembre del 2009 todas las personas que quieran podrán acercarse a La Rural a visitar todos los vehículos, mientras que el 1 de enero se efectuará la largada simbólica desde el obelisco.

Apertura al público: (La Rural)
- 29 y 30 de diciembre desde las 1o horas hasta 21 horas.
- 31 de diciembre 11 horas a 19 horas.

Tarifa:
10 pesos de 12 a 65 años

Largada simbólica el 1 de enero de 2010 (Obelisco)

Apertura al público:
- 15 horas hasta 21. Entrada libre y gratuita
Volkswagen buscará repetir el título, sus pilotos dar el show

El equipo alemán Volkswagen Motorsports es sin dudas el principal referente a ganar el Dakar de este año y contará con cinco autos, pero la gran atracción para esta marca será la fuerte disputa que brindarán los tres exponentes más serios a conquistar el título. Ellos son el sudáfricano Giniel De Villers último ganador, el español Carlos Sainz dos veces campeón mundial del Rally Mundial y el qatarí Nasser Al Attiyah. Los otros dos integrentes son el norteamericano Mark Millers quien terminó segundo en la pasada edición y el brasileño Mauricio Naves.

De Villers defensor del título, es ya un experimentado en el Dakar. El primero en 2003 finalizó quinto, dos años más tarde terminó cuarto y este año pudo concretar su sueño al lograr el primer puesto.
Por su parte Carlos Sainz buscará retomar lo que dejo pendiente la edición pasada cuando lideraba la prueba y sufrió un grave vuelco ocasionado por un fallo de navegación.
Mientras que Al Attiyah, el denominado príncipe qatarí intentará tomar revancha personal, ya que el año pasado cuando venía dominando la prueba con un BMW fue descalificado por no detenerse en varios controles.


Los participantes argentinos

En la categoría motos :
Num- Pliloto- Marca- Equipo
57-Junco Andres - KTM -AJ RALLY TEAM
70-Alan Eduardo KTM -PAMPA RACING
71-Mitti Rubén -YAMAHA
73-Pizzolito Javier -HONDA -HONDA RACING ARGENTINA
81- Busini Pablo -HONDA- MOTOR DAKAR TEAM
109- Cid de la Paz -Pablo BETA -BETA OFICIAL
116-Bollero Rodolfo- KTM- LOS PERALTES INSTELEC RACING TEAM
138- Cola Federico -YAMAHA -CORDOBA DAKAR TEAM
139- Bottazzini Gabriel -HONDA
147- Vizcarra Gabriel- KTM -ARGENTINA RALLY RAID
158- Amengual Martin -YAMAHA - RALLYRAID.COM
159- Salanueva Agustin- YAMAHA
160- Quiroga Julio -KTM

En Cuatriciclos:
251-Patronelli Marcos- YAMAHA- YAMAHA RACING
255- Halpern Sebastián- YAMAHA- HALPERN RALLY TEAM
260- Graue Bernardo- CAN AM- ALVAREZ DRIS GRAUE
261- Alvarz Lucio- CAN AM- ALVAREZ DRIS GRAUE
267- Mazzucco Daniel- CAN AM- CORDOBA RALLY RAID
269 Copetti Pablo- YAMAHA- CAN AM-PATAGONIA SPORT GROUP
271- Estanget Julio- CAN AM- RNN SPORTS
272- Dris Edgardo- CAN AM-RNN SPORTS
273- Hansen Santiago- POLARIS- POLARIS ARGENTINA
275- Santamarina Jorge- CAN AM- POLARIS ARGENTINA
277- Patronelli Alejandro- YAMAHA- POLARIS ARGENTINA
278- Roth Diego- YAMAHA- SNARKIS
279- Snarkis Oscar- YAMAHA- SNARKIS

En Autos:
311- Terranova Orlando- MITSUBISHI- JMB STRADABLE OFF ROAD
345-Pozzo Gabriel- SUBARU- SUBARU ELADION
361- Young Billy- TOYOTA- ATRACCION 4X4
371- Memi Andres- MITSUBISHI- MONDIAL RALLY TEAM
374- Tornatore Alberto- TOYOTA- TORNATORE 4X4
380- Otaño Francisco- MONTI 09- AQUITAINE 4X4
381- Regunaschi Francisco-TOYOTA
399- Herrera Ruben-TOYOTA
402-Yacopani Alejandro- TOYOTA- YACOPANI TEAM
403- Di Palma José Luis- TOYOTA- YACOPANI TEAM
404-Amor Eduardo- TOYOTA
414- Zuchini Victor- TOYOTA
417- Ibañez Pablo- BUGGY
419- Salazar Rafael- HYUNDAI
420- Sisterna Lino- NISSAN
423- Rubinetti Cristian- TOTOTA- WILLAMS
429- Kim Hernan- MERCEDEZ BENZ- KIA RALLY DAKAR
430- Murano Jorge- RALLYRAID.COMPROTO
Thierry Sabine el padre del Dakar
Era el año 1977 cuando Sabine corría el Rally Cross Country de Abidjan-Niza, la competencia que marcó a fuego su vida, porque pormaneció en el desierto por algunos días, tras equivocarse de ruta en plena carrera. En esa lucha por continuar con vida perdido en la arenas, juró que si sobrevivia, crearía una competencia superexigente tanto para los vehículos como para los hombres.
Dos años más tarde y gracias a el empeño impuesto por Sabine, se largaba la primera edición de su prometida carrera, el Rally Dakar, que unía la capitales París (Frencia) con Dakar (Senegal).
Este evento que comenzó como una aventura y promesa por parte de Sabine, fue tomando interés en todo el mundo y con el paso del tiempo se puede decir que es como el mundial del automovilismo, y lo corren desde grandes figuras del rally mundial y la fórmula uno hasta pilotos amateurs.
El nombre de Rally Dakar es en homenaje a todo el esfuerzo que hacen los pilotos por llegar a destino.