29 de abril de 2011

Roma participará en Túnez

El piloto español, Joan 'Nani' Roma debutará el próximo domingo en el Campeonato Mundial de Cross Country (FIA) de esta temporada, será en la tercera fecha en el Rally de Túnez y lo hará bajo la estructura del equipo alemán X-Raid.

El ibérico acordó con el equipo X-Raid BMW para disputar la temporada 2011 del calendario mundial de rally todo terreno y también el Dakar 2012, Así Roma comenzará su participación este domingo en el Rally de Túnez, que este año, a pesar de la crisis política actual, cumple 30 ediciones.

La competencia que constará de seis etapas con un recorrido total de 1.550 kilómetros y finalizará el 7 de mayo pertenece a la tercera fecha del Campeonato Mundial de Rally Cross-Contry (FIA). Este certamen es considerado un buen entrenamiento para el Dakar, más aún esta carrera en el país del noroeste africano, ya que discurre por extensas dunas de arena y ofrece muchos espacios abiertos con navegación similares a los que se encuentran en el desierto de Atacama.

Durante esta temporada, el piloto catalán alternará la participación entre el BMW X3 con el Mini All4 Racing, bajo el objetivo de desarrollar ambos vehículos, ya que todavía no está decidido con cuál participará en el Dakar. 'Nani' tendrá a su lado de copiloto al experimentado Michel Perin, tres veces vencedor del Dakar con quien ya compartió coche en el Dakar 2010 y en la Baja España donde obtuvieron la victoria. Sus compañeros de equipo serán, por el momento, Stephane Peterhansel y Boris Garafulic.

Roma vuelve al equipo con el que participó en la temporada 2009 y el Dakar 2010, tras el retiro del equipo oficial Mitsubishi.

25 de abril de 2011

El esquiador polaco Adam Malysz participará en el Dakar

El cuatro veces campeón del mundo de salto de esquí, el polaco Adam Malysz, que se retiró a finales de marzo, anunció este jueves que participará en el Rally Dakar Argentina-Chile-Perú 2012.

"No se trata de un cambio brutal. Me interesa el rally desde hace tiempo y el Dakar era un modelo para mí", declaró Malysz, de 33 años, ante los periodistas.

"Durante mucho tiempo, he estado ocupado con el esquí y este sueño se quedó en el aire, pero veía (el rally) en la televisión tan frecuentemente como podía", añadió.

Malysz ganó cuatro Mundiales (2001, 2002, 2003 y 2007), pero también medallas de palata (2002 y 2010) y una bronce (2002) en los Juegos Olímpicos, cuatro medallas de oro, una de plata y una de bronce en los Mundiales de salto de esquí.
Bollero se sube a un UTV y deja la moto

El piloto tucumano Rodolfo Bollero probará suerte en el Rally Dakar 2012 en un UTV Polaris 900cc y dejará la categoría motos, donde ya corrió las dos ediciones anteriores, siendo en 2010 el mejor argentino clasificado.

"Tomé la decisión de cambiar de categoría con el total apoyo de mi familia y de mis auspiciantes. Sé que todo esto será un gran cambio para el equipo que me estará asistiendo en la carrera", dijo el corredor a La Gazeta de Tucumán.

Bollero ya conoce las características de este vehículo porque en la reciente edición del Desafío Ruta 40 logró un segundo puesto, aunque lo hizo en un Polaris 800cc.

"Necesitaba un cambio de aire para estar siempre motivado en la competencia. Me tengo fe", apuntó Bollero.

El Polaris 900 cuenta con un motor de 875cc de carter seco y 88 CV declarados por la marca. Tiene una nueva transmisión trasera en aluminio e integrada con la planta impulsora y dos grandes amortiguadores Fox, utilizados también en la suspensión delantera. El radiador está optimizado, con nuevo sistema de flujo de aire lateral para mejorar su rendimiento. Los frenos también están optimizados para compensar la potencia extra. Los neumáticos son Maxxis Bighorn montados sobre llantas ITP de 27".

En cuanto a los UTV, hay que mencionar que fueron homologados este año para poder participar en el Dakar 2012.
TOTAL, sponsor oficial del Rally Dakar 2012

La empresa multinacional de origen francés TOTAL, será sponsor oficial del Rally Dakar, como lo es desde hace 20 años y renueva su compromiso en la edición 2012, que se disputará por cuarta vez consecutiva en el continente Sudamericano.

El Rally Dakar 2012 largará desde Mar del Plata y dentro de nuestro país pasará por Santa Rosa (La Pampa), San Rafael (Mendoza), San Juan, Chilecito (La Rioja) y Fiambalá (Catamarca). El desierto chileno de Atacama volverá a exigir a los pilotos, quienes luego continuarán hacia Antofagasta, Iquique y Arica. Perú recibirá al Dakar en Arequipa, Nasca, Pisco y finalmente Lima.

Esta expectante competencia que estará en el ojo de todo el mundo, representa para TOTAL un gran desafío debido a las condiciones extremas en la cual se desarrolla esta mítica prueba y le permite demostrar su capacidad de abastecer a helicópteros, motos, aviones, autos y camiones, en los lugares más inhóspitos del planeta.

Representada en 130 países, TOTAL es una marca asociada a las más diversas e importantes competencias tanto a nivel local como mundial. La aventura y la camaradería de los pilotos y equipos que se conjugan en este evento, son para TOTAL los valores a transmitir y el fiel reflejo de lo que generan sus productos tanto a nivel nacional como internacional.

TOTAL Argentina, sostiene que: “Para la empresa representa una gran satisfacción y una gran responsabilidad estar junto al Dakar por más de 20 años consecutivos brindando una solución integral en lo que respecta a la logística de combustible”.

El Dakar se transformó en una excelente herramienta para comunicar los valores de la marca demostrando que Total es grupo fuerte, capaz de desarrollar cualquier actividad que requiera el soporte de sus filiales a nivel mundial.

Total es responsable de abastecer de combustible a la carrera más exigente del mundo, llegando a donde nadie puede llegar. Como operador líder a nivel mundial de la industria petrolera, TOTAL es una empresa sólida y con equipos de trabajo preparados para afrontar estos desafíos de manera segura y con los mejores resultados.

Desde 1992, TOTAL lleva al Dakar hasta donde el Dakar quiere ir.

El Dakar en Números:
Total proveerá más de 1.645.000 litros de combustible:
Cantidad total de tambores 1.671
Cantidad total de litros de combustible 1.645.000
Puntos GPS 47
Personal asignado 70
Personal contratado 300

ACERCA DE TOTAL

TOTAL está presente en el mercado de lubricantes a través de sus marcas TOTAL y ELF mediante las cuales posee convenios de preconización con las terminales automotrices Peugeot, Citroën y Nissan (Total), Renault (Elf) y Mitsubishi.

Los lubricantes TOTAL son diseñados con la más alta tecnología, testeados en las competencias automovilísticas más rigurosas y bajo las condiciones de uso más severas. El deporte permite a TOTAL reflejar toda su experiencia, darse a conocer en diferentes lugares del mundo e impulsar la imagen de la compañía como un participante audaz y dinámico que se renueva constantemente.

20 de abril de 2011

El X-Raid estará en el Silk Way Rally

El equipo X-Raid confirmó que participará en el Silk Way Rally 2011 que cubrirá el recorrido entre Moscú y Sochi, en julio.

Hasta el momento los hombres de la escudería alemana, donde participó Orlando Terranova, son el dúo francés integrado por Stephane Peterhansel-Jean-Paul Cottret y la otra dupla será el ruso Leonid Novitskiy, navegado por el germano Andreas Schulz.

Peterhansel se sentará al volante de un MINI All4 Racing, mientras que Novitskiy hará lo propio en su tierra natal en un BMW X3CC. Los pilotos se verán las caras durante las siete etapas que integran la prueba y los 8 especiales sobre un terreno de pastizales, dunas de arena y montaña.

“Gracias a la variedad del recorrido, el Silk Way Rally es un terreno excelente para poner a prueba el vehículo de cara al Dakar de enero de 2012”, declara el jefe de la escudería Monster Energy X-raid, Sven Quandt. “Como el Silk Way se celebra en julio, podemos hacer un seguimiento de la información recopilada y de los datos pendientes de implementación. Se trata además de una experiencia especial para Leonid, que podrá competir ante la atenta mirada de sus compatriotas.”
El Dakar World Tour visitó Barcelona

Barcelona recibió ayer la primera parada europea del Dakar World Tour al mismo tiempo que en Mar del Plata se presentaba el recorrido definitivo a los participantes y medios de comunicación.

Mucha afluencia de participantes, tanto de anteriores ediciones como los que harán de la próxima edición su primer asalto al mítico Dakar. Cerca de 150 personas se dieron cita al inició de la gira que la organización del Dakar hace cada año en función de difundir y atraer más competidores a la competencia. A las instalaciones de la Ciudad Condal llegaron personas desde diferentes puntos de España como Catalunya, Castilla y León, Comunitat Valenciana, Illes Balears, Aragón, etc. e incluso desde Francia.

Entre las grandes novedades del Dakar 2012, algunas ya las conocíamos como la llegada en Lima (Perú) y la salida en Mar del Plata con un recorrido de unos 9000 kilómetros con etapas cronometradas desde el primer al último día. La jornada de descanso será en Copiapó el 8 de enero tras tres etapas que seguramente serán muy duras. Chilecito – Fiambalá, Fiambalá-Copiapó y un bucle alrededor de Copiapó.

Fiambalá es de sobras conocida por las imágenes de Sainz en el rio en 2009 o con el tren delantero destrozado en 2011. Las dunas de Copiapó se encargarán de castigar las mecánicas menos preparadas para que la jornada de descanso sea todo lo contrario para los mecánicos. Este nuevo recorrido tiene una novedad logística que aunque no afecte la carrera es cuanto menos curiosa. Los vehículos europeos llegarán por barco a Mar del Plata y regresarán a Europa desde Lima por el canal de Panamá, completando una vuelta casi completa al continente que acoge la prueba desde 2009.

En el aspecto deportivo las novedades afectan a las motos y quads con la limitación de cilindrada. Todas las motos están limitadas a 450cc y los quads a 800cc. Y en lo referente a navegación los WP se activarán a 800 metros.

Los pilotos españoles de elite, según los clasifica un ranking de la organización, en la categoría de motos ya tienen casi definido el programa. Marc Coma y Joan Pedrero siguen el estructura de KTM, Jordi Viladoms continua en Yamaha y en Aprilia cuentan con Gerard Farrés.
Entre los prioritarios FIA en la categoría de autos tendremos que esperar un poco más. Nani Roma anunciaba que este año tiene un proyecto con un coche que puede estar en los puestos de cabeza. En la otra cara de la moneda está Lucas Cruz que está a la espera de la decisión de Volkswagen sobre la continuidad del equipo, una incógnita que se desvelará oficialmente a principios de Mayo, justo antes de que se abra el periodo de inscripción.
En camiones Pep Vila y Moi Torrallardona seguirán en el equipo DeRooy para seguir dando guerra a la armada rusa de Kamaz.
Los argentinos y el OK a la nueva ruta

Algunos pilotos nacionales como Orlando Terranova, Eduardo Alan y Javier Pizzolito quedaron conformes con el nuevo recorrido del Rally Dakar 2012 que unirá mar del Plata con Perú.

El lanzamiento del Dakar 2012, realizado ayer en Mar del Plata, contó con la presencia de algunos con participantes criollos que ya han disputados un Dakar, como los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, únicos argentinos campeones en 2010 y 2011 respectivamente, Orly Terranova, Eduardo Alan y Javier Pizzolito. Todos coincidieron que el flamante trazado es una decisión auspiciosa.

“Me parece una decisión acertada cambiar el lugar de partida y en Mar del Plata se anticipará el arranque de la temporada de verano. Pienso que recién en Mendoza comenzará verdaderamente la carrera. Me preocupa Perú por la altura de sus caminos y por ser un terreno nuevo, con muchas dunas. La arena es difícil en todos lados”, destacó Orly Terranova.

Para Eduardo Alan, la partida en Mar del Plata, “le va a cambiar un poco la cara al lanzamiento de la carrera porque la gente se estaba acostumbrando en Capital. Es como que ya sabían que por televisión se veía bien. No me molesta que se termine en Perú porque yo siempre viví con la idea de correr en África, que me hubiese quedado mucho más lejos. No creo que el Dakar se vaya de estas tierras, porque no existe un país con tanto fervor”.

Mientras que Pizzolito, el mejor argentino en motos este año, aseguró: “Me encanta que se largue en Mar del Plata porque estoy a una hora de mi casa. También me gusta la inclusión de las dunas del Nihuil y las etapas de arena en Perú. Serán un buen condimento y habrá mucho de improvisación, algo que emparejará las cosas”.
El Dakar 2012 con recorrido definido

El Rally Dakar 2012 fue presentado ayer oficialmente en Mar del Plata, donde se realizará la largada de la competencia el próximo 1º de enero, y quedó confirmada la ruta que unirá los 9.000 kilómetros entre la ciudad bonaerense y Lima, Perú. En territorio argentino se destaca la vuelta de Santa Rosa, La Pampa, y San Rafael, Mendoza.

En el Hotel Provincial de Mar del Plata se realizó la presentación oficial del Rally Dakar, que iniciará el primer día del 2012 en “La Feliz” y culminará el 15 de enero la capital peruana de Lima, con previo paso por el desierto chileno de Atacama que le agrega un condimento especial a la carrera.

Los 9.000 kilómetros que atravesará la caravana de más de 500 vehículos quedaron confirmados a través de una teleconferencia desde la provincia de Santiago del Estero, la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner inauguró la ceremonia, que estuvo encabezada por el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli; el Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el Intendente de la ciudad de Mar del Plata, Gustavo Pulti; y el Director de Relaciones Internacionales del Dakar, Gregory Murac.

La cuarta edición de la competencia más extensa y difícil del mundo será por cuarta vez consecutiva en Sudamérica y cuenta con la flamante incorporación de Perú que albergará tres etapas y la rampa de llegada.

En cuanto a nuestro país, las verificaciones y tareas administrativas tendrán lugar el 29, 30 y 31 de diciembre y la largada el 1º de enero, todo en Mar del Plata. Pero la novedad es el retorno de Santa Rosa (La Pampa), donde será el primer vivauc, y de San Rafael (Mendoza) que fue cede en las dos primeras ediciones. Luego irán San Juan y Fiambalá (Catamarca), para después cruzar a la ciudad chilena de Copiapó, escenario del día de descanso, el 8 de enero.

La carrera continuará su marcha hacia el norte pasando por Antofagasta, Iquique y Arica, para luego ingresar a Perú por Arequipa, Nazca y Pisco, finalizando el 15 de enero en Lima.

1 de enero – Mar del Plata-Santa Rosa
2 de enero – Santa Rosa-San Rafael
3 de enero – San Rafael-San Juan
4 de enero – San Juan-Chilecito
5 de enero – Chilecito-Fiambalá
6 de enero – Fiambalá-Copiapó
7 de enero – Copiapó-Copiapó
8 de enero – Descanso en Copiapó
9 de enero – Copiapó-Antofagasta
10 de enero – Antofagasta-Iquique
11 de enero – Iquique-Arica
12 de enero – Arica-Arequipa
13 de enero – Arequipa-Nazca
14 de enero – Nazca-Pisco
15 de enero – Pisco-Lima

19 de abril de 2011

Terranova participará en el Campeonato Argentino de Cross-Country

El piloto mendocino Orlando Terranova disputará el Campeonato Argentino de Cross-Country en este año, a bordo de una Volkswagen Amarok.

Uno de los pioneros participantes argentinos con frecuencia es el cuyano Terranova que inició en el Dakar en el 2005 sobre una moto. De allí se entusiasmó y se presentó en más oportunidades. Ya con la competencia en Argentina, fue piloto oficial de BMW en 2009, integró un equipo semi-oficial un año más tarde al mando de una Mitsubishi y el último Dakar volvió a la escudería alemana, con la que supo ganar una fecha del Campeonato Mundial de Rally Raid de la FIA.

Para esta temporada y pensando en el próximo Dakar, “Orly” Terranova tiene en sus planes intervenir en el Campeonato Argentino de Rally Cross-Country, donde el único antecedente es la participación en la última competencia del certamen en 2009. Pero no descarta la posibilidad de correr alguna competencia en el exterior.

Si bien faltó al Desafío Ruta 40, la carrera con la que se inició el torneo, confirmó que estará en las restantes fechas encabezando un importante proyecto. “Lamentablemente, no pude estar en la Ruta 40 porque tuve que viajar a Europa para planificar el año deportivo. Estamos trabajando en un proyecto para desarrollar unas VW Amarok y vamos a estar presente en todas las fechas del CARCC”, confirmó el hombre del oeste argentino.

De todas formas, Terranova aprovechó el paso de la caravana del Desafío por Mendoza para estar en el campamento y saber más de esta particular prueba. “Por lo que pude conversar con los pilotos y las imágenes que vi, este es un evento increíble con una variedad de terrenos y dureza, comparables con el Dakar, creo que esta prueba tiene mucho futuro ya que las marcas y los equipos europeos están con los ojos puestos en Sudamérica”, dijo.

15 de abril de 2011

Se conocieron las etapas en Chile y Perú

Se dieron a conocer las especiales que se realizarán en Chile y Perú, mientras que las que se disputarán en Argentina se anunciarán el próximo 19.

Los detalles del Dakar 2012 comienzan a aparecer de a poco, como si fueran de a gotas, pero ya están las etapas que conformarán el paso de la competencia por Chile y Perú, mientras que el recorrido por Argentina se sabrá oficialmente el próximo 19 en Mar del Plata.

Luego de 5 etapas en Argentina, la competencia llegará a Chile el 6 de enero y se instalará en Copiapó. Allí al día siguiente se realizará la ya clásica etapa "Copiapó - Copiapó". Luego vendrá: el domingo 8 "Día de descanso", lunes 9 "Copiapó - Antofagasta", martes 10 "Antofagasta - Iquique", miércoles 11 "Iquique - Arica" y el jueves 12 se cruzará desde Chile a Perú, esa etapa será "Arica - Arequipa".

Ya en territorio peruano, el viernes 13 vendrá "Arequipa - Nasca", el sábado 14 "Nasca - Pisco" y el domingo 15 terminará la competencia con la etapa "Pisco - Lima".

En cuanto a la Argentina, en la página WEB de la organización de la carrera se dio a conocer un nuevo mapa del recorrido, donde Mar del Plata, La Pampa, Mendoza, San Juan, La Rioja y Catamarca serán los puntos que tendrán competencia.
Volkswagen podría bajarse del Dakar

La marca alemana dejaría de participar el Rally Dakar porque sus proyectos estarían dedicados exclusivamente al Campeonato Mundial de Rally (WRC).

Volkswagen prometió que el próximo 5 de mayo comunicará su programa deportivo para los próximos años. Ese mismo día, se oficializaría la decisión de dejar de competir en el Dakar después de sus tres victorias consecutivas, desde que la competencia llegó a la parte sur del continente americano.

Según informó la revista Corsa, en su edición online, la decisión de que la automotriz germana no tenga un equipo oficial el año que viene en el Rally Dakar Argentina-Chile-Perú 2012 ya estaría tomada. En cuanto a la posibilidad de que la marca de lujo del consorcio Alemán, Porsche vuelva a la carrera con un prototipo del modelo Cajun, el sitio ya mencionado comentó que habría que trabajar mucho en el proyecto.

Sin embargo, no está descartado que al menos dos VW Race Toureg III estén en el Dakar 2012 de manera particular aunque con la asistencia de técnicos de Volkswagen Motorsport.

Toda esta movida es por la decisión del grupo alemán de volcarse de lleno al Campeonato Mundial de Rally. Ese 5 de mayo anunciarán su desembarco en la categoría a partir del año próximo. Competirán sólo en algunas carreras; mientras que en 2013 ya participarán en todo el certamen.

Los pilotos para este proyecto serían el qatarí Nasser Al-Attiyah, ganador del Dakar 2011, y el noruego Petter Solberg, quien actualmente compite en el WRC con su propia escudería.
Culminó el Desafío Ruta 40

El Desafío Ruta 40 llegó a su fin en Jujuy, donde se consagraron campeones Javier Pizzolito (motos), Lucas Bonetto (quad 4x2), Daniel Mazzuco (quad 4x4) y Omar Yoma (UTV).
Tras 12 días de competencia, diez etapas y recorrer 5.000 kilómetros, terminó ayer en La Quiaca, Jujuy la segunda edición del Desafío Ruta 40 con la anunciada consagración en las motos de Javier Pizzolito que dominó la prueba desde el inicio en Santa Cruz y sólo cedió una especial.
El hombre de la Honda CFR 450 fue escoltado por Pablo Rodríguez y Pablo Pascual. Así el mejor representante argentino sobre las dos ruedas en el pasado Dakar retuvo la corona conseguida el año pasado.
“Fue una carrera durísima. El equipo metió las dos motos adelante y eso es muy bueno ya que Honda Argentina estaba muy entusiasmada por participar del Desafío Ruta 40. Creo que la organización hizo un trabajo brillante en la elección de los caminos. Sin dudas me gustó mucho la etapa que llegaba a Malargüe, por esa variación de alturas y de paisajes. Por el contrario la más complicada fue la de San Juan, por el polvo y los problemas de navegación”, señaló el ganador y también dos veces campeón del certamen Argentino de Rally Cross Country.
En los autos, la competencia llegaba a esta última etapa con la definición más ajustada de todas y quedó finalmente en manos de Atilio Carignano, quien manejó la ventaja sobre Omar Gándara para llevarse el primer puesto.
El flamante vencedor salió a culminar la etapa muy tranquilo y sin sobresaltos, donde recorrió los últimos 50 kilómetros de especial con el resultado prácticamente definido, después de que se confirmara anoche un recargo de 40 minutos a Gándara por no cumplir con unos puntos de paso obligatorios de la novena etapa. De esta forma, Carignano se coronó ganador de la edición 2011 del Desafío Ruta 40, segundo fue Omar Gándara a 52m 06s y tercero Francisco Regunaschi a 59m 37s del ganador.
“Esto es un sueño. Solamente puedo decir que fue una carrera impresionante y es un privilegio estar en lo más alto del podio después de diez etapas tan duras Simplemente quiero decir que es un sueño volver a lo más alto del podio pero esto es gracias a mi equipo y a la voz de Alicia, que me navegó de manera perfecta durante toda la carrera y me trajo hasta La Quiaca”, afirmó, emocionado, el ganador de la prueba.
Por el lado de los UTV, una categoría que está creciendo a paso firme el título fue para Omar Yoma. El piloto riojano superó por más de dos horas a Rodolfo Bollero, quien fue segundo en la general, mientras que en la tercera posición, y a más de 15 horas del ganador, arribó Hernán Bradas.
Concluida la competencia, Yoma dijo que “Fue una experiencia increíble. Quiero agradecer a todos los que me dieron una mano en este regreso al automovilismo, sin dudas esto no podría haber sido mejor. Creo que más allá del aspecto deportivo este es un evento increíble porque permite recorrer nuestro país de punta a punta. He conocido lugares increíbles”.
En los quads 4x2: Lucas Bonetto no tuvo inconvenientes para finalizar la última etapa y ganó la general seguido por Luciano Gagliardi y Francisco Bartucci. “Todavía no caigo. La verdad que va a ser difícil bajar las revoluciones después de estos días apasionantes de competencia. Tengo ganas de volver a repetir todas las etapas, ha sido una experiencia fantástica la de poder partir desde Usuahía hacia Río Gallegos y desde ahí subir hasta La Quiaca. Esto fue durísimo, pero a la vez, muy emocionante”, afirmó el ganador, oriundo de Tierra del Fuego

Mientras que en los 4x4 Daniel Mazzuco fue el triunfador. “Me ha sorprendido la carrera. Fue mucho más dura de lo que pensaba, incluso más dura que el Dakar. Muy complicado los terrenos, pero excelente la organización y las marcas de los libros de ruta y muy contento de estar en La Quiaca. Fue espectacular. Es un evento realmente de primer nivel”, expresó el piloto del equipo Can Am ATV Argentina, que estará estrenando un nuevo Quad importado desde Canadá en la próxima fecha del CARCC.

Los participantes de la modalidad de Regularidad también concluyeron su aventura en el norte argentino y recibieron su merecido premio por haber completado el recorrido que tuvo a la Ruta 40 como eje principal durante los doce días de duración del Desafío.

En esta categoría se destacó en esta categoría la participación del piloto francés Cyril Després, quien compitió a bordo de una motocicleta KTM en la primera mitad de la carrera hasta Mendoza. Los ganadores de la especialidad fueron el español Fernando Villoria Yano (motos) y Daniel Alfredo Angelini (autos).

14 de abril de 2011

El Rally Dakar 2013 finalizará en Chile

El director del Instituto Nacional de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz Tagle, anunció que el Rally Dakar 2013 finalizará en territorio trasandino. De esta manera, se cumple una de las aspiraciones de ese gobierno que pretende más protagonismo en la competencia.

La autoridad deportiva dio a conocer la información junto al director de ASO, Etienne Lavigne, y es el resultado de las negociaciones que comenzaron el año pasado para conseguir la sede de la meta y premiación del rally.

“Chile nos convenció con buenos argumentos y estamos felices por el logro conseguido. No sabemos dónde largará pero si donde terminará en 2013″, dijo el director de ASO.

Así, la meta del Dakar pasará de Argentina y Perú (2012) a una ciudad chilena que está por definirse, cuando se cumplan cinco años desde que parte del rally es organizado en Chile.

13 de abril de 2011

Mañana colmina el Desafío Ruta 40

En esta novena jornada de competencia y anteúltima, los ganadores de la etapa en cada una de las categorías fueron: Javier Pizzolito (Motos, Omar Gándara (Autos), Lucas Bonetto (Cuadris 4×2), Daniel Mazzuco (Cuadris 4×4) y Omar Yoma (UTV). Mañana finaliza la carrera en la Quiaca, Jujuy.


En las motos nuevamente volvió a ganar Javier Pizzolito y está a punto de coronarse campeón del desafío Ruta 40, como lo hizo el año pasado. El de General Madariaga se quedó con ocho de las nueve etapas disputadas.

La categoría de los autos es la única que permanece todavía con resultado incierto y hoy, a falta de una etapa por disputarse, son dos los pilotos que están luchando por ganar la segunda edición del Desafío Ruta 40.

Atilio Carignano es el puntero de la general en esta categoría, pero hoy Omar Gándara le descontó 4m 33s y achicó la diferencia que lo separa del líder a 12m 12s. Ése será el margen de tiempo que mañana Gándara intentará recortar en un especial de 50 kilómetros de recorrido.


Nada está dicho todavía en la divisional, con Carignano y Gándara definiendo el primer lugar y Regunaschi en tercera posición, ya a 1h 01m 09s
. “Esta mañana intentamos seguir con el ritmo de las etapas anteriores aunque cuidando al extremo el auto, de manera de llegar sin problemas a La Quiaca. Estamos en una lucha muy entretenida con Omar y esperamos poder festejar mañana. Ahora la diferencia se recortó, pero vamos a aguantar como sea esa ventaja”, señaló Carignano.

En los quads no se registraron cambios en esta penúltima etapa y todo sigue igual en la punta de las dos categorías de cuatris que participan de la competencia. Entre los 4×2, el especial del día se lo adjudicó Lucas Bonetto y segundo fue Luciano Gagliardi a tan solo 58 segundos. En la general, ambos se mantienen en idéntica posición, con Bonetto como líder de la clase, Gagliardi segundo a 1h 10m 48s y tercero Francisco Bartucci a 5h 43m 59s.

Entre los Cuadris 4×4 tampoco hay cambios. Daniel Mazzuco comenzó a regular la marcha para no tener sobresaltos, ya que lidera la clasificación general por un cómodo margen de más de seis horas de diferencia sobre Eugenio Favre, su escolta.

“Estoy muy contento de estar en Jujuy. Fue una etapa simple a comparación de la dureza de las jornadas anteriores. Ayer no pudimos largar porque no llegamos a reparar por completo el Quad, pero llegamos a Cafayate para largar esta etapa y vamos a seguir hasta La Quiaca.

Afortunadamente la diferencia a mi favor me permitió reengancharme sin perder la primera posición. Quiero agradecer a Can-Am y a todo mi equipo porque realmente están haciendo un trabajo impecable dejando el cuatri en condiciones al final de cada día”, señaló Daniel Mazzucco.


En los UTV, Omar Yoma consolidó un poco más su posición de líder en la competencia al ganar el especial de hoy por una diferencia de 6m 42s sobre Rodolfo Bollero, quien es además su escolta en la clasificación general, a más de una hora del puntero.

Con estas diferencias, cuando restan 50 kilómetros de especial para mañana, Yoma tiene la victoria al alcance de la mano, con Bollero y Hernán Bradas afianzados también en la segunda y tercera posición respectivamente.

“Realmente es un sueño llegar a Jujuy en la punta de la competencia. Fue una carrera mucho más dura de lo esperado y no sabíamos que nos íbamos a encontrar con una categoría tan pareja. Pudimos hacer una diferencia a favor y ahora estamos tratando de conservarla. Nos quedan los últimos 50 kilómetros y hay que seguir acelerando. Las carreras no terminan hasta el último stop”, comentó Yoma al arribar al Bivouac de Jujuy.
El Dakar visitó Perú

Los directivos del Rally Dakar, encabezados por el francés Etienne Lavigne, brindaron esta mañana en Perú un acto donde dieron a conocer, de manera oficial las tres etapas que se disputará en el país incaico.
Aunque los equipos de reconocimiento y la dirigencia oficial ya han realizado varios viajes al Perú, hoy se llevó a cabo la primera presentación oficial y pública del Dakar en Perú. Para la ocasión, se organizó una conferencia de prensa en la Embajada de Francia, donde se reveló el programa peruano del rally al gran número de periodistas presentes.

Después de cruzar Argentina y Chile, los pilotos y equipos que siguen en carrera harán su primer alto en tierras peruanas en el departamento de Arequipa. Posteriormente, se dirigirán a Nasca y luego a Pisco, para finalmente llegar a la capital Lima. El último punto del Dakar 2012 será la Plaza de las Armas, el 15 de enero próximo.

Junto a Lavigne, también estuvieron en la conferencia de Grégory Murac, Director de Relaciones Exteriores de la ASO y la embajadora de Francia en Perú, la Sra. Cécile Pozzo di Borgo. Por Perú asistieron la Sra. Mara Seminario, Vice Ministra de Turismo y por el Presidente del Instituto Peruano de Deporte, el Ing. Arturo Woodman.

Además de diversas autoridades y personalidades del deporte peruano, un nutrido número de pilotos locales que tomarán parte del Dakar 2012 completaron la lista de asistentes a esta presentación oficial en Perú.

12 de abril de 2011

Fuerte accidente en el Desafío Ruta 40

La dupla Gabriel Piñon-Javier Dortona, a bordo de una Volkswagen Amarok protagonizó un grave accidente en el enlace cerca de Villa Unión, La Rioja. El piloto tiene pronóstico reservado y permanecerá en cuidados intensivos, mientras que el navegante está fuera de peligro.

A tres kilómetros de la localidad riojana de Villa Unión, en el tramo de enlace entre el final de la prueba especial y el Bivouac, el vehículo N°105 tripulado por Gabriel Piñon y Javier Dortona sufrió un accidente al intentar esquivar un animal suelto en la ruta. La maniobra que provocó que la unidad diera varios vuelcos.

El hecho sucedió en las últimas horas del lunes, concluida la etapa 7 del Desafío Ruta 40 desarrollada entre San Juan y Chilecito, La Rioja. El empresario oriundo de Tigre competía en la categoría T2, entre los vehículos de producción, con una VW Amarok armada por Baratec.

El piloto y su acompañante fueron asistidos inmediatamente en el lugar del accidente por un vehículo de la organización y posteriormente trasladados por una ambulancia de rescate de la prueba hasta el Hospital Eleazar Herrera Motta de la ciudad de Chilecito.

De acuerdo al reporte médico, Piñon ingresó al hospital con politraumatismos varios en todo el cuerpo, fractura de miembro superior, fracturas costales y traumatismo cerrado de tórax. Su estado es reservado y permanecerá bajo cuidados intensivos.

Por su parte, su navegante, Javier Dortona, sufrió una fractura en uno de sus miembros superiores y permanece fuera de peligro.

11 de abril de 2011

Pizzolito marcó la diferencia

A tres días de finalizar la competencia, Javier Pizzolito estableció hoy nuevas diferencias con respecto a sus rivales más próximos en el clasificador.

El piloto de la motocicleta Honda que lleva el número 1 ganó la séptima etapa por amplio margen sobre Pablo Pascual y Pablo Rodríguez, a pesar de haber perdido el rumbo sobre el tramo final del día y ceder allí valiosos minutos.
Sin embargo sus inmediatos perseguidores tampoco tuvieron un día sencillo con la navegación y arribaron a una diferencia de 39m 25s (Pascual) y 45m 26s (Rodríguez) de Pizzolito.

Con estos resultados la clasificación general en la categoría de Motos sigue siendo dominada por Pizzolito, con un tiempo de 27h 06m 45s, segundo es Pablo Rodríguez a 32m 06s y tercero Pablo Pascual, quien ayer recibió una penalización de 40 minutos por no respetar la ruta, a 3h 10m 06s. De no mediar inconvenientes inesperados, la atención en esta categoría estará centrada seguramente en la lucha que puedan mantener Rodríguez y Pascual por el segundo lugar.

El ganador de la etapa y líder de la general, Pizzolito, comentó al llegar al campamento en Chilecito que “Fue una etapa complicada. Me perdí en un cruce a la altura del kilómetro 400 y eso me retrasó mucho. Después pude encontrar el camino y hacer una diferencia a mi favor en el final del día”.

En Autos la segunda mitad de competencia sigue demostrado toda su dureza y el ganador de la etapa fue Francisco Regunaschi. Vale destacar que el especial de tuvo que ser recortado a la altura del Control de Paso 2 (KM 519) luego de que un desmoronamiento en la ruta de carrera no permitiera el paso de los vehículos.

En tanto, entre los Cuadris 4×2 la victoria del especial finalmente quedó en manos de Lucas Bonetto, mientras que en Cuadris 4×4 Daniel Mazzuco continúa su marcha triunfal.

En la categoría de los UTV, donde se destacó el retraso de Mercogliano por problemas en su vehículo durante el enlace a la largada, quedó hoy en manos de Rodolfo Bollero aunque Omar Yoma mantiene la punta en la General.

Mañana el Desafío Ruta 40 sigue su camino hasta la pintoresca localidad salteña de Cafayate será el destino que tendrán los competidores, pero para poder llegar hasta allí tendrán que esforzarse, ya que deberán sortear otra etapa de duros caminos de montaña y mucha navegación. Sin embargo, la segunda parte de la competencia, será suprimida ya que las fuertes lluvias complicaron el paso por el Río Santa María. De esta manera, la etapa nueve tendrá sólo 187,49 kilómetros y luego continuará en enlace a través de la Ruta 40.

La sección cronometrada tiene lugar sobre un camino con piso firme y exige un buen uso de la hoja de ruta para transitar por senderos dentro de una vegetación de mediana altura, luego el camino ingresa en una picada que desemboca en un sector de dunas para finalizar sobre un río seco.

9 de abril de 2011

Pizzolito y Maranzana los indiscutidos en la primera semana

Tanto Javier Pizzolito, en las motos, como Pablo Maranzana, en los autos, son los líderes absolutos del Desafío Ruta 40, cuando ha finalizado la primera semana de competencia. Ambos pilotos arrasaron en sus respectivas categorías y se perfilan con los favoritos para la segunda mitad de carrera que comenzará el domingo. Hoy será el día de descanso en Malargue, Mendoza.

Concluyó el Día 5, de la 2ª edición Desafío Ruta 40, con la jornada que unió el tramo Zapala – Malargüe, -tramo cronometrado y en las dos ruedas, el experimentado Pizzolito (Honda CF450) se llevó la especial de ayer con tramo cronometrado entre Chosmalal y Río Los Leones y obtuvo su cuarta victoria estirando su diferencia a 25 minutos con respecto a su máximo perseguidor Pablo Pascual (KTM 690). Ahora el piloto de General Madariaga comanda la general con un registro de 19:30’59″.

Tercero en la clasificación está Pablo Rodríguez (Honda CRF 450) a 1:47’16″. Luego completan el “top-six”, Carlos Vasquetto (KTM 530), quinto, Kevin Echeveste (Yamaha WR 450) y sexto, Julio Trevijano (Beta 450).

Por el lado de los autos, Maranzana (Mitsubishi Montero) sigue en la cima de la general con 20:35’22″. Pero la sorpresa de la jornada fue el triunfo de Francisco Regunaschi (Toyota Land Crusier) con un crono de 4:43”3” y cortó la racha de cuatro victorias consecutivas del cordobés. Además el flamante vencedor avanzó a la segunda colocación a 16´53.

El tercer escalón del podio fue para Atilio Carignano (Toyota SW) a 47’13″.
Más atrás se ubican Gabriel Piñon (VW Amarok), -ganando la T2-, con un acumulado de 22:58’29”

En la categoría de los Quads 4×2 la quinta jornada queda en manos de Pablo Copetti (Yamaha PSG 700) con un neto de 4:17’37” y consiguió su segunda al hilo.

Mientras que la general es dominio absoluto de Lucas Bonetto, con un crono final de 22:00’28″, ahora Luciano Gagliardi se ubica a 24’21″ y Francisco Bartucci (Yamaha YFM 700) a +3:02’07″.

Cayendo al cuarto lugar Leandro Creatore (Yamaha Raptor 700R), continua en la quinta ubicación, Pablo Copetti (Yamaha PSG 700).

El oriundo de Córdoba Daniel Mazzuco (Can-Am) gana la clase en cuatriciclos 4x4.

La categoría de los potentes UTV, debuta como ganador de etapa Scholz Vergnolle (Polaris Ranger RZ), con un neto de 5:28’01”.

Situación que no toca al nuevo líder, Omar Yoma, se recupero luego del retraso sufrido dos jornadas atrás y se consolida en la punta de la clase con un neto de 26:09’31″. Fuerte retraso de Hernán Bradas hasta ayer líder de los UTV.

Completan el podio de la quinta jornada Adriano Mercogliano, a 29’08″ y tercero el tucumano Rodolfo Bollero a 1:56’50″.

General Autos
1º.- MARANZANA, Pablo-GONZALEZ T1 20:35’22″ a 140,50Km/h
2º.- REGUNASCHI,Francisco-BECCARIA T1 a +16’53″
3º.- CARIGNANO, Atilio-RAVA T1 a +47’13″
4º.- PIÑON, Gabriel-DORTONA T2 a +2:23’07″
5º.- GANDARA, Omar-JEROMIN T1 a +3:51’28″

General Motos

1º.- PIZZOLITO, Javier 19:30’59″ a 148,23Km/h
2º.- PASCUAL, Pablo Oscar a +25’10″
3º.- RODRIGUEZ, Pablo a +1:47’16″
4º.- VASQUETTO, Carlos a +2:23’50″
5º.- ECHEVESTE, Kevin a +2:47’15″
6º.- TREVIJANO, Julio a +4:01’09″

General UTV

1º.- YOMA, Omar-GENNONI, 26:09’31″ a 110.59km/h
2º.- MERCOGLIANO, Adriano a +29’08″
3º.- BOLLERO, Rodolfo a +1:56’50″

General Quads 4×4

1º.- MAZZUCO, Daniel Can-Am 24:04’17″ a 120.18km/h

General Quads 4×2

1º.- BONETTO, Lucas Honda TRX 700 X 22:00’28″ a 135.77km/h
2º.- GAGLIARDI, Luciano Yamaha YFM 700 a +24’21″
3º.- BARTUCCI, Francisco Yamaha YFM 700 a +3:02’07″
4º.- CREATORE, Leandro Yamaha Raptor 700R a +7:30’52″
5º.- COPETTI, Pablo Yamaha PSG 700 a +13:05’34″

8 de abril de 2011

Pizzolito y Manzarena imparables en el Desafío Ruta 40

Javier Pizzolito volvió a dominar en las motos luego de los inconvenientes en la jornada anterior y venció en la cuarta jornada de competencia del Desafío Ruta 40 que ayer unió las ciudades de Esquel con Zapala, en la provincia de Neuquén, en la última etapa patagónica de la prueba. En los autos Pablo Manzarena es el líder indiscutido y sumó su cuarto triunfo consecutivo en igual cantidad de especiales disputadas.

Superado el inconveniente del miércoles en la tercera etapa, que le permitió a Pablo Pascual acercarse a la punta, Pizzolito retomó la punta en la carrera y se quedó con el triunfo parcial del día, y ahora extendió las diferencias en la clasificación general. Donde sí hubo cambios fue a sus espaldas, ya que Pascual logró desplazar del segundo puesto a Pablo Rodríguez (retrasado en la etapa con inconvenientes en su moto), quien ahora es tercero a más de una hora y media de la punta.

De esta forma, en la clasificación general Pizzolito ahora lidera la competencia con un neto de 15h 25m 02s, seguido por Pascual a 15m 49s y tercero Rodríguez a 1h 43m 12s.

En los autos nadie ha podido con Pablo Maranzana hasta el momento. Desde que se largó la competencia, el piloto que tripula una Mitsubishi Montero ha ganado todas las etapas que se disputaron y hoy no fue la excepción. En el especial que unió Esquel con Zapala superó por 9m 22s a Francisco Regunaschi y por 10m 32s a Atilio Carignano.

Con estos resultados, Maranzana se escapa en la punta del clasificador de la carrera con un tiempo neto de 15h 28m 24s. Lo siguen Regunaschi a 40m 20s y Carignano a 40m 52s.

Por el lado de los quds fue una jornada muy disputada, ya que en los 4x2 Pablo Copetti y Lucas Bonetto luchando metro a metro la victoria del día, que finalmente recayó en manos de Copetti, repitiendo de esta forma el triunfo parcial al igual que lo hizo en la tercera etapa.

La noticia más destacada de la jornada en la división de 4×2 fue la penalización de 42 minutos confirmada a Lucas Bonetto, quien por este motivo se vio hoy relegado al segundo lugar de la clasificación general, ahora a 3m 39s de Luciano Gagliardi, quien es el nuevo líder de la competencia. En tercer lugar en la general se ubica Francisco Bertucci, ya a más de dos horas del puntero.

Entre los Cuadris 4×4 el único representante que se mantiene en carrera es el cordobés Daniel Mazzuco, quien a bordo de su Can Am pudo completar sin inconvenientes la cuarta jornada de carrera y arribó sin sobresaltos a Zapala.

En la categoría de los UTV con el retraso del líder hasta el tercer día de competencia, Hernán Bradas, quien sufrió inconvenientes mecánicos antes del inicio de la segunda sección selectiva de hoy y debió detenerse a la espera de la llegada de su asistencia.

Los tiempos de la etapa entregaron como ganador a Patricio Spinella, quien fue seguido por Rodolfo Bollero a 2m 50s y tercero Omar Yoma, a 7m 12s. Con estos resultados, el nuevo líder de la general entre los UTV es Yoma, quien domina con un tiempo neto de 20h 35m 47s, seguido por Adriano Mercogliano a 30m 21s y tercero Rodolfo Bollero a 2h 01m 51s.

Los autos y motos que se encuentran participando de la categoría de Regularidad han arribado a la ciudad de Zapala, donde junto con el resto de la caravana, permanecerán en el Bivouac que allí se ha instalado para seguir camino hoy rumbo a Malargüe.

En esta divisional se destacó la reincorporación de Cyril Després, quien en la tercera jornada finalmente no fue de la partida al no poder reparar a tiempo los problemas que había sufrido su motocicleta el día martes. El francés reparó su KTM 690 y pudo continuar.

Hoy el Desafío Ruta 40 deja la Patagonia y llega a Cuyo. La quinta especial, la anterior al día de descanso, unirá las ciudades de Zapala (Neuquén) con Malargüe (Mendoza) a través de un recorrido de 820, 93 kilómetros , de los cuales 377,77 kilómetros serán cronometrados. Se espera que esta sea la jornada más dura y exigente de la primera mitad de carrera, en la cual los pilotos deberán esforzarse al máximo a través de impresionantes caminos de cornisa, faldeos veloces y un sector de navegación pura a través de un salar, donde la precisión será clave para lograr un buen resultado.

El final del día encontrará a los participantes de la segunda edición del Desafío Ruta 40 en la ciudad mendocina de Malargüe, donde el sábado se va a desarrollar el día de descanso, antes de continuar con la segunda mitad del recorrido rumbo al final en La Quiaca.

7 de abril de 2011

Coma y Peterhansel los emperadores del medio oriente

El español Marc Coma (KTM), en la categoría de motos, y el francés Stephane Peterhansel (Mini), en los autos, conquistaron el Abu Dhabi Ralley Desert Challenger, por el Campeonato del Mundial de Cross-Country. Por el lado del catalán es su quinta victoria en Dubai, Emiratos Árabes Unidos.

El vencedor del pasado Rally Dakar, se adjudicó tres de las cinco etapas en una carrera, donde la que la táctica jugó papel determinante, ya que Coma supo administrar el paso de las especiales para lograr la victoria final y la tercera consecutiva después de 2006, 2007, 2009, 2010 y 2011.

Coma volvió a imponerse en la jornada final, su tercera en la carrera, con llegada en Abu Dhabi por 46 segundos de ventaja sobre el holandés Frans Verhoeven (Husqvarna), y 1:59 minutos respecto al portugués Helder Rodrigues (Yamaha).

El piloto que sumó su quinto título en estas tierras, acabó la carrera que comenzó el domingo pasado, con 5:21 minutos de margen sobre Rodrigues y 12:43 sobre el polaco Jakub Przygonski (KTM).

Este es un excelente comienzo para el piloto oficial de la marca austriaca, que buscará defender su corona de campeón, obtenida la pasada temporada en el Mundial de Rally Cross-Country (FIM).

Mientras que en la categoría de coches, el francés Stephane Peterhansel (Mini) confirmó la diferencia en su favor y logrando el primer puesto en la clasificación. La última etapa la ganó su compatriota Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser), tercero en la general a más de una hora. El segundo en el posicionamiento final, fue el ruso Leonid Novitskiy (BMW) a 15:17, compañero de equipo en el X-Raid del flamante campeón.

Entre los quads, el británico Nicholas Blak (Yamaha) se llevó la victoria final, seguido de la italiana Camelia Lipparotti (Yamaha) y la tercera colocación para el ruso Dmitry Palvov (Honda)

--RESULTADOS FINALES.

Motos.

1. MARC COMA (ESP/KTM) 18h28.00.

2. Hélder Rodrigues (POR/Yamaha) a 5:21.

3. Jakub Przygonski (HOL/KTM) 12:43.

4. Frans Verhoeven (HOL/Husqvarna) 17:01.

5. Pal Anders Ullevalseter (NOR/KTM) 19:44.

Coches.

1. Stephane Peterhansel (FRA/MINI) 20h33:58.

2. Leonid Novitskiy (RUS/BMW) a 15:17.

3. Jean Louis Schlesser (FRA/SCHLESSER) 1h03:08.

4. Yahya Alheli (ARE/ISUZU) 5h33.15.
El Desafío Ruta 40, tercera día

Pablo Pascual, participante del Dakar en 2010 y 2011 se llevó la tercera jornada en las motos del Desafío Ruta 40, donde el líder de la general sigue siendo Javier Pizzolito. Mientras que en los autos Pablo Maranzana repitió el triunfo en igual cantidad de etapas y es el puntero indiscutido.

El Desafío Ruta 40 completó la tercera jornada de competencia uniendo la localidad santacruceña de Los Antiguos, con Equel, en la provincia de Chubut. La jornada más larga de esta edición de la competencia, con una extensión de 1010 kilómetros, de los cuales 459,93 fueron cronometrados.


Pablo Pascual (KTM 690 Rally) se quedó con la tercera etapa sobre las dos ruedas y logró descontarle más de 25 minutos a Javier Pizzolito (Honda CRF450) en la lucha por la punta de la competencia. El piloto cordobés aprovechó los problemas que sufrió el líder de la competencia y se suma a la lucha por la punta.


“Fue una etapa muy buena para mi, ideal para este tipo de moto ya que son caminos muy veloces, sin embargo el desgaste prematuro que sufren los neumáticos, no me deja exprimir toda la potencia. De todas maneras espero poder seguir descontando tiempo y sumarme a la lucha por la punta”, afirmó Pascual al arribar a Esquel.


Por su parte Pizzolito tuvo inconvenientes en la llanta trasera de su Honda y estuvo detenido varios minutos en la primera parte de la etapa. Finalmente recibió la ayuda de su compañero de equipo, Pablo Rodríguez y pudo continuar hasta en carrera sin mayores problemas.


De esta manera, el hombre de Cariló continúa al frente con un neto de 11h.32m.40s, superando por 6m.11s. a Rodríguez, mientras que ahora Pascual se ubica a 11m.29s de la punta.




En la divisional de los autos, Maranzana está intratable. El cordobés, navegado por Jorge González se escapó otros 16 minutos de su escolta en la General, Francisco Regunaschi (Toyota Land Crusier) y ahora acumula 39m.31s de ventaja en esta lucha de cordobeses por la punta de la categoría Autos.


“Una etapa muy buena. El auto se sigue comportando muy bien y afortunadamente seguimos estirando la ventaja en la punta”, señaló Maranzana luego de la prueba especial.

La tercera posición le corresponde a Atilio Carignano (Toyota SW4) que marcha a poco más de 41 minutos del primero, mientras que Gabriel Piñon marcha cuarto en la General y se impone en la categoría T2, luego del abandono de Esteban D´Agostini producto de la rotura del motor en la etapa 2.

Por el lado de los atractivos UTV Sebastián Scholz (Polaris Ranger) logró su primera victoria de etapa en el Desafío Ruta 40 y finalmente pudo dejar atrás los problemas que se le presentaron en la primera jornada de carrera. El piloto de Carlos Paz busca trepar en el clasificador y sumar puntos en cada etapa ya que la lucha por la punta quedó en un segundo plano luego de que no pudo terminar la primera etapa. En la general, Bradas consiguió escaparse ocho minutos más a Omar Yoma (Polaris Ranger) y ahora, el ex piloto de Turismo Nacional domina con 21m.07s sobre el ex animador del Campeonato Argentino de Rally.




En la categoría de los quads, Pablo Copetti (Yamaha PSG 700) fue el más rápido de la categoría Cuadris 4×2. El piloto santacruceño busca descontar terreno luego de la penalización recibida por desertar en la primera etapa y esta tarde consiguió el mejor registro superando 11 minutos al líder de la General, Lucas Bonetto, quien se mantiene cómodo al frente de la clasificación.


“Tuve un día muy bueno, el Cuadri anda cada día mejor luego de los problemas de motor de la primera jornada. Estoy tratando de descontar todo el tiempo perdido y vamos a seguir intentando mejorar en la clasificación. La etapa fue muy complicada, no tanto por los caminos, sino por los fuertes viendo que nos complicaron a la hora de acelerar con comodidad”, afirmó Copetti.


En la General, Bonetto sigue marcando diferencias y con un total de 12h.29m.52s se mantiene al frente aventajando por 23m.14s. a Luciano Gagliardi (Yamaha YFM 700), quien arribó tercero en la etapa de hoy. Tercero aparece Leandro Creatore (Yamaha Raptor 700) a más de una hora del líder.


Entre los Cuadris 4×4, Daniel Mazzucco quedó como único exponente de la categoría luego del abandono de “Rosco” Favre, quien sufrió una caída a la altura del kilómetro 250 y no pudo continuar. Afortunadamente no tuvo consecuencias de gravedad más a la lucha por la punta de la categoría.


Mañana, los vehículos continuarán su marcha rumbo al norte de nuestro país. Completarán la cuarta jornada de competencia que unirá Esquel con la ciudad neuquina de Zapala en una jornada que tendrá 835,78 kilómetros, de los cuales 372,66 serán cronometrados. La etapa tendrá varios cruces de ríos y tránsitos por lechos secos para luego internarse en caminos de montaña con caminos que superarán los 1400 metros sobre el nivel del mar, a la vez que se encontrarán con un sector de navegación, ideal para los especialistas del GPS.

6 de abril de 2011

Sunderland y Peterhansel vencieron en la cuarta etapa del Desert Challenger

La sorpresa de la segunda etapa, el británico San Sunderland revalidó su triunfó hoy en penúltima especial del Abu Dhabi Desert Challenger al vencer entre las motos, donde el líder continúa siendo el español Marc Coma, pese a terminar octavo. Mientras que en los autos la victoria quedó para el experimentado Stéphane Peterhansel que manda desde lo más alto en la clasificación.


Cuando sólo queda un día de competencia en Emiratos Árabes el español Marc Coma (KTM) mantuvo un tranco seguro y sin arriesgar el lugar de privilegio que mantiene en la general por lo que terminó a casi cuatro minutos del polaco Jakub Przygonski y a dos del portugués Helder Rodrigues, su más cercano perseguidor, ya que está segundo a 3'22 minutos del ganador del Dakar en tres oportunidades, mientras el polaco se encuentra a 5'23.

Luego de culminar la actividad del día el Ibérico señaló que "no ha sido una etapa nada fácil ya que el hecho de abrir pista permitió que mis adversarios pudieran recortar un poco la diferencia que existía entre nosotros. Aun así, continuamos líderes en la general con algo más de tres minutos".

Agregó que "los objetivos que tenemos para mañana son los de no bajar la guardia y continuar siendo consistentes por encima de todo", finalizó Coma.

La jornada que recorrió la zona de Nissan fue para el piloto Sam Sunderland (KTM), con un tiempo de 4h50'51", por delante del portugués Ruben Faria, a 19"41 minutos y del noruego Pal Anders Ullevalseter, con una diferencia de 21"46.

En tanto, en la categoría autos, el francés Stephane Peterhansel nuevamente ganó la etapa sin complicaciones, ya que le sacó 19'16 minutos al ruso Leonid Novitskiy y 48'48 al saudí Yahya Alheli, con lo que partirá con una ventaja de más de 14 minutos para adjudicarse la competencia.
Pizzolito y Maranzana ganaron por segunda vez consecutiva

El mejor argentino en el último Dakar sobre motos, Javier Pizzolito volvió a ganar ayer en el Desafío Ruta 40 y es el líder en la general, pero también en los autos la competencia repitió ganadores, fue el caso de Pablo Maranzana que consiguió la segunda al hilio y es el puntero.

En su segundo día de competencia, el Desafío Ruta 40 hizo escala en la localidad de Los Antiguos, la capital nacional de la cereza, a donde llegaron los participantes de las diferentes categorías que tiene esta prueba, después de superar una exigente etapa por los atractivos paisajes del norte de la provincia de Santa Cruz.

La jornada contó con dos secciones selectivas cronometradas, las cuales estuvieron separadas por un enlace de poco más de 300 kilómetros. Las máquinas alternaron los tramos veloces de las llanuras patagónicas con el primer contacto con la Cordillera de los Andes, donde el camino llevó a los competidores a transitar junto al lago Cardiel y a llegar hasta los 1.845 metros sobre el nivel del mar.

Los ganadores de la etapa en cada una de las categorías fueron: Javier Pizzolito (Honda CFR 450) en motos, Pablo Maranzana (Mitsubishi Montero) en autos, Lucas Bonetto (Honda TRX 700) en quads 4x2, Daniel Mazzuco (Can Am) en quads 4x4 y Patricio Spinella (Polaris RZR) en UTV.

Paralelamente a la competencia, la categoría de Regularidad sigue su marcha por el Desafío Ruta 40 y los autos. En esta especialidad se destacó el retraso del francés Cyril Després, quien tuvo inconvenientes en su moto y debió ser remolcado hasta la asistencia.

“Comencé a sufrir problemas en mi moto y me detuve a un costado del camino, pero no pude repararla . Esperé al auxilio para llegar así a la asistencia. Ahora el equipo va a arreglar el inconveniente para seguir en carrera”, dijo el tres veces ganador del Dakar.

Hoy miércoles se disputa la tercera etapa con dos secciones selectivas con una neutralización en medio. El Bivouac de llegada estará instalado en Esquel, dentro del predio del Estadio Municipal, a pocos metros de la Estación del Tren La Trochita.

5 de abril de 2011

Coma firme en lo más alto

El español Marc Coma se afianzó al liderazgo de la general de motos del Abu Dhabi Desert Challenge, tras ganar uno de dos tramos cronometrados de la tercera etapa, con salida y llegada en Qasr Al Sarab.

En una jornada con mucho viento, Coma sumó su segundo triunfo parcial de la prueba al ganar la primera especial del día anteponiéndose por 2:05 minutos al portugués Helder Rodriguez (Yamaha) y a 5:50 al polaco Jakub Przygonski (KTM).
En la segunda especial el catalán acabó segundo, a sólo 36 segundos del ganador, Przygonski, mientras que Rodrigues fue tercero a 1:08.

"Las condiciones con las que tuvimos que enfrentarnos, mucho viento y mucho polvo, han condicionado un poco mi actuación. La etapa, que estaba formada por dos especiales cronometradas, ha sido bastante dura, sin embargo, me he encontrado muy bien físicamente", explicó Coma en declaraciones difundidas por el equipo AMV.

"Hemos sido los más rápidos en la primera, mientras que en la segunda, tuvimos que conformarnos con la segunda posición. La KTM 450 es muy ágil y manejable aunque existen ciertos terrenos, como es el caso de las zonas de arena profunda, en los que nos falta un poco de potencia comparado con la KTM 690, sobre todo en las zonas rápidas en las que hace falta más velocidad punta", agregó.

"Mañana nos espera otra dura jornada en la que volveremos a salir primeros, ya que, tras la combinada de hoy, aún sigo líder en la general", señala Coma, que a falta de dos jornadas manda en la general con 5 minutos y 21 segundos de ventaja sobre Rodrigues y 9:08 respecto a Przygonski.

En los autos, la victoria parcial hasta el momento en el kilómetro 173 de competencia, donde finalizaba la primera parte de la doble jornada de hoy, es para el francés Stéphane Peterhansel (Mini) con un registro 2h01´16, seguido por su compañero de equipo en el X-Raid, el ruso Lionid Novitsky (BMW) por 2:59. La tercera colocación es para el galo Jean-Louis Schlesser (Buggy), continuando así con la notable participación de estos tres pilotos que siempre estuvieron en el podio, en diferente orden, desde el inicio de la carrera.

Peterhansel sigue en lo más alto de la general.

4 de abril de 2011

Maranzana y Pizzolito en la cima del Desafío Ruta 40

Pablo Maranzana en autos y el mejor argentino en el Dakar sobre motos, Javier Pizzolito son los líderes de la general del Desafío Ruta 40, finalizada la inicial jornada de pura competencia.


La primera etapa del Desafío Ruta 40 finalizó en El Chaltén completando hasta el momento 354,91 km de prueba especial. La competencia, que se largó en Río Gallegos, continúa en el suelo de Santa Cruz al haber arribado a la localidad turística de El Chaltén, y continuará mañana rumbo a Los Antiguos.

Pablo Maranzana se afirma en la primera colocación, luego de arrancar adelante en el "prólogo" de 2 km disputado en la noche del domingo. Ya con la primera de las etapas extensas culminadas, Maranzana lidera en la clase T1 de Autos por 8m 48s sobre Atilio Carignano. En tanto, la divisional T2 tiene como líder a Gabriel Piñón.

Entre las Motos, el experimentado piloto de Honda Javier Pizzolito comanda las acciones por encima de Pablo Rodríguez, quien se encuentra a 34s de la punta.

En la categoría de los Quads 4x2 lo mejor de la jornada inicial quedó en manos de Lucas Bonetto, quien aventajó en la clasificación del día a Luciano Gagliardi por 4m 51s y a González Ferioli por 11m 27s. Mientras tanto, entre los Quads 4x4 el líder del día fue Daniel Mazzuco, quien completó el recorrido con un tiempo de 4h 08m 07s y se convirtió en el cómodo puntero de la competencia en esta divisional, aventajando por más de una hora a Eugenio Favre y por dos horas a Mauricio Jurado.

Los pequeños y potentes vehículos de la categoría UTV fueron otro de los grandes animadores de la jornada inicial de la carrera. De las siete unidades que iniciaron la etapa en la mañana de hoy sólo una tuvo problemas: la de Patricio Spinella, quien marchaba a velocidad lenta rumbo al Bivouac. Mientras tanto, la etapa quedó en manos de Omar Yoma, quien aventajó por 5m 35s a Hernán Bradas, en la lucha por la primera posición

Mientras tanto, en la categoría de Regularidad el piloto francés Cyril Després, completó hoy sin inconvenientes el recorrido hasta El Chaltén y ya se prepara para afrontar mañana la etapa que lo llevará hasta Los Antiguos.

“Fue una etapa muy linda, y estos paisajes me recuerdan a algunas partes de Andorra. Creo que lo más impactante del recorrido de hoy fue la entrada a la ciudad de El Chaltén y el paisaje que le dan las montañas que lo rodean", comentó el francés.

La segunda etapa del Desafío Ruta 40 tomará el formato de dos secciones de competición con un tramo de enlace entre ellas. La primera parte, de 100 kilómetros, se caracteriza por los cambios en la dureza de los pisos, transitando primero por un sector lento y de mucho cuidado para máquinas y pilotos. Luego continúa por un mix de caminos veloces con faldeos para terminar sobre un piso en buen estado.

La segunda sección de velocidad de esta etapa, a la cual los pilotos llegarán luego de un enlace de más de 300 kilómetros, se distingue por la variedad de su trazado, la exigencia del manejo y la belleza de su paisaje. El inicio es veloz para luego tomar por zonas de caminos más trabados. Allí se comienza a subir hasta llegar a los 1.485 msnm, lo que implica transitar por caminos de montaña en diversos estados, lo que exigirá especial atención y una correcta lectura del libro de ruta.

En total los pilotos recorrerán 786 kilómetros, de los cuales 283,82 kilómetros serán cronometrados. Para la categoría de regularidad, en tanto, el sector selectivo de mañana martes prevé un recorrido de 603 kilómetros, de los cuales 217 serán cronometrados.


Desafío Ruta 40
Río Gallegos - El Chaltén
General Autos
1 102 MARANZANA, Pablo / GONZALEZ T1 3h 26.28 a 103,13 Km/h
2 104 CARIGNANO, Atilio / RAVA T1 3h 35.16 a 8.48
3 101 REGUNASCHI,Francisco / BECCARIA T1 3h 41.30 a 15.02
4 105 PIÑON, Gabriel / DORTONA T2 3h 42.21 a 15.53
5 103 DAGOSTINO, Walter / TURRA T2 3h 46.15 a 19.47
6 108 GANDARA, Omar / JEROMIN T1 3h 59.56 a 33.28


Desafío Ruta 40
Río Gallegos - El Chaltén
General Motos
1 1 PIZZOLITO, Javier 3h 25.58 a 103,38 Km/h
2 4 RODRIGUEZ, Pablo 3h 26.32 a 0.34
3 5 PAULS, Santiago 3h 41.39 a 15.41
4 2 PASCUAL, Pablo Oscar 3h 43.16 a 17.18
5 3 VASQUETTO, Carlos 3h 54.12 a 28.14
6 12 HERNANDEZ, Dario 3h 58.15 a 32.17
7 19 ARABE, Elias 3h 58.23 a 32.25
8 10 ECHEVESTE, Kevin E. 4h 04.36 a 38.38
9 9 BARBERY, Juan Jose 4h 10.42 a 44.44
10 6 JUDEZ RIVAS, Federic 4h 14.33 a 48.35
¿Recorrido del Dakar 2012?

En algunos portales de INTERNET, como también en las redes sociales está circulando una imagen en la que se detalla el recorrido del Rally Dakar 2012 que irá desde Mar del Plata hasta Lima, Perú ¿Será finalmente este trazado?

La locura de algún creativo, un cable revelador, un empleado de la organización del Rally Dakar son varías las hipótesis que despierta la foto que circula por la WEB, donde muestra el posible recorrido que haría los pilotos de la competencia más larga y dura de mundo automotor.

En la ilustración aparece un esquema con el nombre de las diferentes ciudades que podían albergar las 14 etapas que conformarían el rumbo hacia la rampa de llegada en Lima.

La prueba estará dividida por cinco jornadas en Argentina, cinco en Chile (incluido el día de descanso) y cuatro en Perú.

En territorio argentino tras la largada en Mar del Plata, irían hacía el Bahía Blanca, Santa Rosa, San Rafael y Chilecito. Luego ya en Chile pisarían Copoapó, donde harían un bucle como es habitual, para dirigirse a Antofagasta, Iquique y Arica. Mientras que en Perú recorrerían Arequipa, Nasca, Pisco y finalmente llegarían a Lima.
Sorpresa y experiencia los condimentos de hoy en Dubai

El británico Sam Sunderland y el francés Jean-Louis Schlesser fueron los grandes vencedores de hoy en la segunda etapa del Rally Abu Dhabi Desert Challenger, en motos y en autos respectivamente. El inglés fue la sorpresa del día, mientras que el galo volcó toda su experiencia en la arena. Marc Coma y Setéphane Peterhansel permanecen al mando en la general.

El desierto de Rub al Khali, Dubai fue el escenario de los difíciles 234 kilómetros cronometrados que debieron sortear los pilotos para completar el segundo día de competencia, además de lidiar con el agobiante calor característico de la región.

Sin embargo el británico Sam Sunderland sorprendió a todos en la divisional motos a colocarse como vencedor de la jornada, donde se esperaba la actuación del favorito al título Marc Coma que arribó décimo a 13 minutos. El español perdió algo de tiempo por la navegación y la apertura de la pista que debió hacer por ganar ayer. Pero continúa como líder en la general.

El resto del podio se completó con dos viejos conocidos de los caminos al estilo Dakar como lo son el portugués Rubén Faría y el noruego Pal-Anders Ullevalseter. En la cuarta colocación llegó el holandés Franz Verhoeven, seguido de inglés Jame West y el francés David Fretigne, quien vuelve a una competencia oficial tras perderse el Dakar de 2011 por una lesión sufrida en agosto pasado.

En los autos el triunfo fue para Jean-Louis Schlesser, con su tradicional buggy azul demostrando que en territorios arenosos su vehículo, un prototipo el cual lleva su apellido como denominación, es muy confiable y rendidor. No así, en zonas más firmes.
El “Zorro del Desierto”, con dos Dakar en su espalda, fue escoltado por los compañeros de equipos en el X-Raid, el ruso Lionid Novitsky (BMW X3) a 8 minutos y el francés Stéphane Peterhansel (Mini) a 11 minutos.

Este tercer puesto conseguido por el máximo ganador del Dakar, nueve veces, lo mantiene en lo más alto de la general. Y como si fueran estos tres los exponentes de la categoría autos, al conductor del Mini lo suceden Novitsky y Schelesser.

Mientras que en los quads todo fue igual a lo acontecido ayer, nuevamente la victoria fue para el local Atif Al-Zarouni, persegudo muy de cerca por el crédito de Uruguay, Luis Henderson, el único sudamericano en la prueba.