Coma y la primera victoria

El español Marc Coma logró su primera victoria en el Rally Dakar Argentina-Chile 2011. Fue en la tercera especial disputada hoy entre Tucumán y Jujuy y, ahora, se encuentra segundo a 14 segundos en la general, detrás del líder Cyril Despres.

Los dos hombres más importantes de la fábrica austríaca KTM están siendo una vez más lo animadores de la prueba de rally-raid más difícil del mundo, como lo hacen desde la edición de 2006, siempre en los primeros puestos. El ganador de hoy bajo la escuadra de KTM MRW Factory Team y el puntero de la general representando al KTM Red Bull. Sin dudas todo aquel que apunte alto en las motos tendrá que derribar en andar de estos dos maestros del motociclismo off-road.

El catalán con el triunfo tras recorrer los 500 kilómetros que unieron San Miguel de Tucumán-San Salvador de Jujuy, la etapa cronometrada más larga hasta el momento, logró adjudicarse su primera especial en la lucha contra el galo por la obtención del título en el Dakar 2011. Además, Coma (por más que no lo demuestre) tiene una revancha personal con Despres, después que este último lo haya denunciado el año pasado por un cambio antirreglamentario de un neumático que le provocó una penalización de seis horas. Sanción que el vencedor de 2006 y 2009 no pudo revertir.


La jornada fue positiva para el hombre del dorsal “1” que al paso del segundo puesto de control era dueño del mejor registro. Diferente situación padecía el campeón defensor que intentaba recuperar todo el terreno perdido por un error de navegación en el Km 11. Tras ubicarse 45º en el primer waypoint (Km 39), la remontada del residente en Andorra fue muy buena en cada uno de los controles y finalizó a 2 minutos 21 segundos, en más de cuatro horas de carrera, del ganador del día.

El tercer puesto lo ocupó el piloto de BMW, Pablo Gonçalves con un crono de 4h22´31” y sexto su compañero de equipo el brasileño Filho Rodrigues, sentenciando la mejor performance de la marca alemana pasadas tres etapas.

La cuarta ubicación fue para el sorprendente francés Oliver Pain (Yamaha). En cuanto a la tarea de los mochileros de los dos líderes, Faría compañero de Despres y Jordi Viladoms de Coma ocuparon el quinto y séptimo lugar respectivamente.

El norteamericano Johan Street, que había realizado el mejor tiempo en el primer control de paso llegó séptimo y 8º el francés David Casteu. Francisco “Chaleco” López 13º.

El mejor argentino de la jornada fue el salteño Lucas Morero y 53º el cordobés Marcelo Sánchez, ambos del equipo Palau Kawasaki. 52º Eduardo Pulenta

Javier Pizzolito, el piloto de Honda Argentina se recuperó del puesto 95 de ayer y hoy arribó 59º y 79º fue Pablo Pascual con una Jincheng oficial.

73º LAMBERTUCCI YAMAHA
78º BUSIN YAMAHA
84º COPELLO YAMAHA
85º PIERINI KTM
105º MERLO JVO
108º HERZEL YAMAHA
112º PATTI YAMAHA
124º RODRIGUEZ HONDA
132º TARABORELLI KTM
134º MAURICIO JAVIER YAMAHA
135º CID DE LA PAZ BETA
137º PENALVA YAMAHA

Bollero fuera del Dakar

El tucumano Rodolfo Bollero abandonó la edición 2011 del Rally Dakar Argentina-Chile debido a una fuerte caída de su moto, cuyo saldo fue la fractura de una de sus manos y un traumatismo en la espalda.

Fue el mejor argentino en la pasada versión de la legendaria prueba con el puesto 35. Pero este año no pudo cumplir el sueño de recorrer su provincia en una etapa del Dakar, ya que se accidentó cuando apenas iban 700 metros, de la segunda prueba especial iniciada en El Brete, Tucumán.

La fractura en su mano y el fuerte traumatismo en la espalda obligaron al hombre de Los Peraltes Racing a desertar de la competencia.

Bollero fue trasladado en helicóptero a Tucumán, donde hará la recuperación.

La bella y polémica ex miss Francia que viene a cubrir el Dakar

Elodie Gossuin fue acusada de ser hombre en 2001, y hoy llega en medio de una disputa con sus colegas del canal France 4.

Con total naturalidad se pudo ver ayer en Buenos Aires a la ex miss Francia, Elodie Gossuin caminando por entre los vehículos que desde mañana disputarán el Rally Dakar 2011, pero lo cierto es que para llegar hasta ahí la ahora presentadora de TV se involucró en una gran polémica.

Su designación para cubrir la carrera más larga del mundo como comentarista del canal de televisión France 4, junto a Gérard Holtz y Luc Alphand, generó una gran molestia entre sus colegas, y varios aseguraron sentirse "pasados a llevar" por lo que terminaron renunciando a sus puestos.

"He participado en numerosos eventos de automovilismo, e incluso fui piloto durante seis años. No entiendo que se den este tipo de reacciones, porque no pretendo ser una reportera en el Dakar. Vengo para aportar algo nuevo (...) Ellos querían un comentarista que tenga un enfoque más sencillo y menos técnico", aseguró la modelo al enterarse de la polémica.

También con polémica en el Miss Universo

Pero no sólo en el Dakar la bella Elodie se ha mantenido en la noticia por sus polémicas, puesto que cuando fue elegida Miss Francia en 2001 y fue a competir al Miss Universo, debió lidiar con una insólita acusación: dudas sobre su género.

Información aparecida en el portal del New York Daily News acusaban a la modelo de ser hombre, lo que generó una gran polémica entre miembros de la organización del concurso, aunque todo quedó en nada y Gossuin pudo competir, terminando entre las diez finalistas.

Alan abandona debido a un fuerte caída

El motociclista argentino Eduardo Alan se retiró del Dakar Argentina-Chile 2011 por las lesiones que sufrió como consecuencia de un fuerte accidente que tuvo durante la etapa del lunes.

Eduardo Alan desertó del Dakar 2011 luego de llegar al campamento de Tucumán, donde terminó la segunda etapa de la competencia. El piloto del Pampa Racing tuvo una fuerte caída en el kilómetro 90 de la especial y sufrió las fracturas de los dos escafoides y una herida en el brazo derecho.

“Venía a fondo en una recta y me topé con una piedra, que no vi. Perdí el control de la moto y salí despedido. Empecé a dar vueltas y quedé como a cien metros de la moto. Tengo que agradecer a Smith y a Daniel Merlo, que me auxilió y estuvo conmigo durante 30 minutos. La verdad que la saqué barata, porque fue un golpe durísimo”, contó Alan, quien había logrado terminar las ediciones de 2009 y 2010 del Dakar en Sudamérica.

“Tenía la el objetivo de llegar a la meta en mi tercer Dakar. Por eso completó los 200 kilómetros de la especial y después hice el enlace, que fue larguísimo. Pero después de escuchar las indicaciones del médico, entendí que lo mejor era abandonar la carrera porque de sufrir otra caída podría tener serias consecuencias”, agregó.

“Es una lástima, más porque la carrera recién empezaba. Desde que corro jamás había abandonado una competencia, más allá de tener palos grandes. Todavía no me cayó la ficha por haber abandonado, pero estoy seguro que tendré revancha”, culminó.

Campeones

Los 10 abandonos de las dos primeras etapas

De los 407 vehículos que partieron el sábado 1º de enero desde el Obelisco hacía Victoria y luego pasaron por Córdoba, hasta llegar hoy a Tucumán han abandonado diez, tras la dos especiales disputadas.

En quads los dos integrantes del Atv Polska, el polaco Rakal Sonik y su mochilero el argentino Ademar Heguiabehere.

En las motos el francés Cyril Esquirol, con traumatismo de cadera y el australiano
Simon Harslett, del equipo GHR Honda.

En los Autos, el tripulante chino Ningjun Lu, con una Nissan y el indio Kasin Hanggoro con una Mitsubishi.

Por el lado de los camiones las tres deserciones son de pilotos holandeses. Uno de ellos es Gerard De Rooy, el máximo rival de los rusos Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov con los invencibles Kamaz, Con un Iveco, se pegó en una curva y se resintió de una vieja lesión en la espalda que lo tenía a mal traer, además se fisuró unas vértebras.

Por medio de vuelcos quedaron afuera Bekx, en una curva y dio un tumbo completo y otro, es Van Ginkel que lo hizo en el enlace hacía Victoria, Entre Ríos.

La actuación de los argentinos

Los participantes de Argentina, la mayor delegación en este Dakar, está logrando una excelente labor en las diferentes categorías. Alejandro patronelli venció en la etapa de los quads y también se quedó con la primera posición en la general, gracias a la penalización de diez minutos que recibió el checo Josef Machacek.
E la misma divisional brillaron Sebastián Halpern con un segundo puesto en la tabla absoluta y sorprendió hoy la llegada en tercer lugar del porteño Tomás Maffei.

También tuvieron una buena jornada en los autos el medicino Orlando Terranova con la BMW X-Raid, quien consiguió una quinta colocación y mejoró lo realizado ayer cuando llegó séptimo.
Alejandro Sargo, con Subaru, y Hernán Kim, con la Mercedes del equipo Colcar, ocupando el 22º y 23º lugar respectivamente.
Mientras que los tres integrantes de la Legión, a bordo de unos Bugguys McRae 4x2 finalizaron 52º Emiliano Spataro, 54º Juan Manuel Silva, ambos tiraron juntos toda la especial y un poco más relegado Nolberto Fontana 85º con algunos problemas.

En las motos Javier Pizzolito no pudo mantener el buen desempeño de ayer cuando llegó 28º y hoy con problemas mecánicos por una caída terminó muy atrás, 95º. El que si anduvo muy bien fue el equipo Palau Kawasaki con Lucas Moreno 51º, siendo el mejor argentino de la jornada y Marcelo Sánchez 60º. 53º fue José Mauricio con un Yamaha.

Clasificación de Autos:
29 438 ALVAREZ (ARG)
BELARDE (ARG) SUBARU 03:51:37 00:40:09
30 337 FOJ (ESP)
JATON (ARG) TOYOTA 03:51:58 00:40:30
39 428 YOUNG (ARG)
BENITEZ (ARG)
LOZADA (ARG) TOYOTA 04:02:01 00:50:33
45 392 CALLEJA (ESP)
SANTAMARIA (ARG) TOYOTA 04:04:19 00:52:51
48 403 DI PALMA (ARG)
SCICOLONE (ARG) TOYOTA 04:08:07 00:56:39
52 365 SPATARO (ARG) MC RAE 04:12:09 01:00:41
54 367 SILVA (ARG) MC RAE 04:12:41 01:01:13
58 452 DAGOSTINI (ARG)
TURRA (ARG) VOLKSWAGEN 04:14:08 01:02:40
59 352 YACOPINI (ARG)
SCOPINARO (ARG) TOYOTA 04:14:56 01:03:28
65 456 PESCHIERA (CHL)
MUNIZ (ARG) TOYOTA 04:19:30 01:08:02
71 436 DRIS (ARG)
GRAUE (ARG) VOLKSWAGEN 04:23:10 01:11:42
77 361 REGUNASCHI (ARG)
BECCARIA (ARG) TOYOTA 04:28:11 01:16:43
87 448 MASTROMATTEO (ARG)
GASPARINI (CHL) TOYOTA 04:36:26 01:24:58
88 441 REGINATO (ARG)
REGINATO (ARG) TOYOTA 04:36:44 01:25:16
92 344 FONTANA (ARG) MC RAE 04:43:36 01:32:08
95 450 SCAGLIA (ARG)
VIZCARRA (ARG) HYUNDAI 04:46:37 01:35:09
102 451 VAGNINI (ARG)
JEROMIN (ARG) NISSAN 04:50:42 01:39:14
104 405 RUBINETTI (ARG)
WALTER (ARG) TOYOTA 04:55:12 01:43:44
105 407 RUBINETTI (ARG)
STOLL (ARG) TOYOTA 04:55:41 01:44:13
108 447 IGLESIAS (ARG)
ISERSKY (ARG) TOYOTA 04:58:15 01:46:47
109 437 GABRIEL (ARG)
JAVIER (ARG) VOLKSWAGEN 04:58:29 01:47:01
110 410 AMOR (ARG)
FENOGLIO (ARG) TOYOTA 05:01:10 01:49:42
111 439 GANDARA (ARG)
ALCIDES (ARG) TOYOTA 05:03:50 01:52:22
112 443 ROBERTI (ARG)
LIPEZ (ARG) NISSAN 05:04:58 01:53:30
115 422 SANCHEZ (ARG)
LUSARDI (ARG) HYUNDAI 05:09:11 01:57:43
116 424 NAIVIRT (ARG)
PERELLO (ARG) TOYOTA 05:12:23 02:00:55
119 414 PERRONE (ARG)
GONZÁLEZ (ARG) TOYOTA 05:23:53 02:12:25
121 395 GONZALEZ (ESP)
JATON (ARG) TOYOTA 05:27:55 02:16:27
122 399 JATON (ARG)
BLANCO (ARG) TOYOTA 05:58:03 02:46:35
127 421 RIVERO (ARG)
CASCALES (ARG) MERCEDES 06:36:46 03:25:18

Clasificación de Motos:

51 132 MORENO (ARG) KAWASAKI 03:48:07 00:28:56
53 171 J GOMEZ (ARG) YAMAHA 03:48:55 00:29:44
60 125 SANCHEZ (ARG) KAWASAKI 03:52:41 00:33:30
64 119 PULENTA (ARG) YAMAHA 03:54:24 00:35:13
67 63 BUSIN (ARG) YAMAHA 03:55:53 00:36:42
74 49 BOLLERO (ARG) YAMAHA 03:57:56 00:38:45
77 70 PASCUAL (ARG) JINCHENG 03:58:11 00:39:00
79 107 LAMBERTUCCI (ARG) YAMAHA 03:59:07 00:39:56
85 174 PENALVA (ARG) YAMAHA 04:01:28 00:42:17
102 85 CID DE LA PAZ (ARG) BETA 04:09:35 00:50:24
105 144 HERZEL (ARG) YAMAHA 04:10:37 00:51:26
113 57 PIZZOLITO (ARG) HONDA 04:14:38 00:55:27
119 142 TARABORELLI (ARG) KTM 04:21:25 01:02:14
120 186 RODRIGUEZ (ARG) HONDA 04:21:28 01:02:17
122 172 MERLO (ARG) JVO 04:22:41 01:03:30
132 147 PATTI (ARG) YAMAHA 04:29:12 01:10:01
133 184 SANTOS (ARG) HONDA 04:30:30 01:11:19
142 175 PETRONE (ARG) BETA 04:38:05 01:18:54
148 124 VEGA (ARG) HONDA 04:41:25 01:22:14
150 185 BARBERY (ARG) BETA 04:43:19 01:24:08
152 170 M. BOERO (ARG) BETA 04:45:13 01:26:02
162 177 PIERINI (ARG) KTM 05:22:48 02:03:37
163 173 MORGAN (GBR) YAMAHA 05:24:04 02:04:53
164 73 ALAN (ARG) KTM 05:58:20 02:39:09
167 179 COPELLO (ARG) YAMAHA 08:23:19 05:04:08

¿La maldición de los ganadores de etapa? o ¿Simplemente desconcentración?

Joseph Machacek fue penalizado con diez minutos por exceso de velocidad en una zona controlada y ahora Alejandro Patronelli es el nuevo líder de la general en los Cuatriciclos. Ayer el ganador de las motos, Ruben Faría también fue castigado por no respetar las normas de velocidad en el enlace, cediéndole la victoria a Cyril Despres.

El checo Joseph Machacek se quedó sin el liderazgo que mantenía hasta hoy en los cuatriciclos, luego de recibir una penalización de diez minutos por no respetar una zona de velocidad controlada durante la etapa del lunes.

Ante esta novedad surgida en San Miguel de Tucumán, Alejandro Patronelli, vencedor de la etapa de hoy, saltó a la punta de la clasificación general, siendo escoltado por otro argentino, Sebastián Halpern.

Machacek, por su parte, cayó hasta la quinta posición con la penalización, que fue confirmada en horas de la noche por la organización.

Mientras que el vencedor en la primera especial de motos disputada, ayer, también fue sancionado por la organización del Dakar, ya que pasó por alto el reglamento de velocidad es zonas restringidas. Así, fue como Despres heredó la punta.

Muchachos un poco más de concentración!!!

Gordon manejó un Fiat 147 en el Dakar

El americano Robby Gordon sufrió un despiste en una curva en las sierras de Córdoba y su Hummer quedó atrapada entre unas rocas. Uno de los espectadores le cedió su auto, un Fiat 147 para ayudarlo a salir y arribó 21º.

Ni el más soñador dentro de los apasionados de las carreras de autos hubiera pensado que un Fiat 147 podría interactuar en un Rally Dakar. Pero si sucedió. En la segunda especial, entre Córdoba y San Miguel de Tucumán el conductor de la Hummer se pasó de largo en una curva y quedó encallado en medio de unas rocas.

El público se agolpó para intentar ayudar a Gordon y uno de ellos le ofreció su auto particular, mismo color que la Hummer. Sin dudarlo un segundo, el estadounidense se subió y atando una cuerda entre ambos vehículo encendió el Fiat y comenzó a traccionar con la marcha atrás. Finalmente con la ayuda de los espectadores Gordon pudo continuar la carrera y llegar a la meta con la vigésimo primera colocación.

Resumén de la Etapa 2

Entre rusos se pasan la posta

El equipo Kamaz-Master continúa en lo más alto de este Rally Dakar Argentina-Chile 2011, donde consiguió dos victorias en igual cantidad de especiales disputadas. Ayer Vladimir Chagin y hoy fue el turno de su compañero de equipo Firdaus Kabirov que se llevó la especial que unió Córdoba-Tucumán. Ales Loprais con el Tatra es el único que resiste ante los gigantes rusos.

Sólo 9 segundos le impidieron al choco Loprais, vencer a los imparables camiones Kamaz que Dakar a Dakar monopolizan los títulos desde que la competencia pisó Sudamérica.

Con un registro de 6 horas 41 minutos Kabirov dominó la jornada. Tercero llegó Franz Echter con un Man. Chagin arribó cuarto y quedó tercero en la general.

Doblete para Sainz y Volkswagen

El piloto de Volkswagen, Carlos Sainz ganador de la etapa de ayer repitió el triunfo hoy en la segunda especial entre Córdoba y Tucumán y es el líder absoluto en los autos. Segundo finalizó su compañero de equipo el qatarí Nasser Al-Attiyah. Orlando Teranova mejoró la actuación con un quinto puesto.

Los pilotos de las Race Touareg 3 continúan demostrando toda la fuerza y agilidad de estos vehículos. Con Saiz y Al-Attiyah a la cabeza la fabrica alemana aspira a retener la corona conseguida el año anterior, cuando el español y el árabe lograron el 1-2 tras una apasionante lucha separada apenas por algo más de dos minutos.
En 2011 todo parece un dejavú. Estos dos participantes tomaron la iniciativa de la competencia y cuando ha trascurrido dos días de este Dakar ya se encuentran en lo más alto de la tabla general.
Con un tiempo de 3h11m28s, el ex campeón mundial de rally dejó atrás a sólo un minuto a Al-Attiyah. Iniciando una ardua lucha por el “1” que permite bastante para lo que resta de esta edición de Rally Dakar Argentina-Chile.

Stéphane Peterhansel, con BMW se ubicó tercero y su compañero en la fabril bávara, el medicino Orlando Terranova finalizó en un excelente quinto lugar. Así el argentino mejora su rendimiento y cada vez se encuentra más cerca de su objetivo que es ganar al menos una etapa para pelear en el top five.

Sin desentonar el rendimiento de los Volkswagen de Sainz y Al-Attiyah, el campeón de 2009 Giniel De Vellers llegó cuarto. Fiel a su estilo el sudafricano aguarda tranquilo para dar la estocada en cuanto se descuiden los de arriba, como ya lo hizo en ediciones anteriores. Se sabe que De Vellers es la tercera opción en el equipo teutón. Dándole la prioridad a los dos primeros de hoy.

En cuanto a Mark Miller, a bordo de cuarto Race Touareg estuvo muy retrasado y terminó en la decimosexta posición. El norteamericano cometió errores que lo relegaron. En el km 45 una salida de pista lo obligó a recomponer la carrocería: parabrisas roto, capó arrancado y una puerta, donde perdió cerca de 20 minutos. Luego en el km 161 de la especial volvió a tener problemas y se detuvo aproximadamente 10 minutos.

Misma suerte para el estadounidense Robby Gordon (Hummer) que estuvo demorado 15 minutos en el km 238 de la especial por problemas mecánicos.


En la general, Sainz lidera con 3m05s sobre Peterhansel y 3m19s de ventaja sobre Al-Attiyah mientras se aguarda por la llegada del resto de los competidores.

Mañana recorrerán la tercera etapa San Miguel de Tucumán-San Salvador de Jujuy. 731 kilómetros, con 500 de especial.

Alejandro Patronelli salió a validar el apellido

El mayor de los hermanos Pataronelli, Alejandro, se llevó la segunda etapa Córdoba-Tucumán, y se encuentra como único escolta del checo Josef Machacek, en la divisional quads. Tercero fue nuevamente el mendocino Sebastián Halpern.

La decisión de Alejandro y su familia, es salir a dar la cara y volver a imponer el nombre en lo más alto del Dakar. Hoy lo logró.

Tras el accidente de Marcos, hace más de un mes se dudó mucho sobre la participación del equipo Patronelli Yamaha. Luego del suspenso y la habilitación médica los hermanos sueñan con poder defender el 1-2 logrado el año pasado. Claro, esto es casi una epopeya. Marcos recién operado y con la penalización de seis horas impuesta ayer por no llegar a tiempo a la largada en Río Tercero, debido a problemas eléctricos, estaría descartado en la lucha. “Bagre”, como lo apodan sus conocidos al conductor del cuatri 252, es la única carta que le queda los oriundos de Las Flores.

Los 300 kilómetros cronometrados de la segunda especial que unieron Córdoba con San Miguel de Tucumán fueron la vía que tomó Alejandro para ganar la etapa y acercarse al puntero Josef Machacek.
Pese a la intensa lluvia en algunos tramos de la especial Patronelli siguió acelerando e imponiéndose en cada uno de los controles de paso que transitó con el Yamaha Raptor y firmó un registro de 3h:40´35” aventajando al cinco veces ganador del Dakar por 23 segundos.
Ahora, Alejandro recortó la diferencia y ascendió al segundo lugar de la general a 5 minutos.

Sebastián Halpern (Yamaha) demostró que el tercer puesto de ayer no fue casualidad y hoy volvió a repetir la ubicación y se pende a la pelea por los primos puestos. El crédito de Mendoza aparece a 7 minutos de la punta. Un poco más atrás llegó el segundo de ayer, Martin Pechaty, compañero de equipo de Machacek.

Del 5º al 10º son argentinos. Tomás Maffei, Pablo Copetti, José Antonio Blangino, Jorge Santamarina, Mauro Almeida y Santiago Hansen respectivamente.

Magiantini 12º, Mazzucco 14º, Cortez 16º, Estanguet 18º, Gut 22º y Gagliardi 23º, todos pilotos nacionales. Marcos Patronelli se encuentra último en la general.

En cuanto a la única mujer en los cuatriciclos, la francesa Camelia Liparoti arribó 21º.

La sensación de ayer, el uruguayo Sergio de la Fuente Rocha podría haber abandonado.

El Rally Dakar Argentina Chile 2011 sigue mañana con la disputa de la tercera etapa que unirá las localidades de San Miguel de Tucumán con San Salvador de Jujuy, la cual contemplará 231 kilómetros de enlace y una especial maratón de 521 kilómetros cronometrados.

Marc Coma: "Lo fundamental es cuidar los neumáticos"

"Ha sido una etapa larga, de 300km, con mucho pilotaje y prácticamente nada de navegación. He conseguido adelantar a Rubén Faria tras haber perdido un poco de tiempo. Después he acelerado un poco el ritmo para recuperar el tiempo perdido pero no podía perder de vista el estado de los neumáticos. Hacia el final he decidido aminorar la marcha para llegar tranquilo a la línea de meta."

David Casteu: "Me siento aliviado"

"Me han informado de que el espectador al que atropellé ayer sólo tiene dos costillas rotas, lo cual ha sido un tremendo alivio para mí porque la cosa pintaba mal ayer por la noche. Me he levantado con este tema más que presente en mi cabeza pero por suerte hoy había mucha menos gente en la pista así que he podido atacar. He conseguido remontar en la polvareda de Rodrigues, Viladoms y Verhoeven, y de hecho he conseguido adelantarles, aunque no me ha resultado nada fácil. En un momento dado, he alcanzado los 163km/h, lo cual no está nada mal para una moto de 450cc. La moto está respondiendo francamente bien así que estoy disfrutando mucho del pilotaje."

Cyril Despres:

"Ha sido un recorrido con muchas curvas y, por tanto, muchos derrapes. Ha sido una especie de slalom gigante de 300km de con saltos como ocurre en el esquí. En el punto de avituallamiento de gasolina, le había recortado poco menos de un minuto a Coma. Tenía buenas sensaciones así que decidí atacar un poco durante la segunda parte de la carrera, siempre atento eso sí a las ruedas, porque hoy he terminado casí al límite. Lo más importante es mantener un buen ritmo e ir cosechando buenas marcas. Por el momento lo fundamental es mantener la atención puesta en el pilotaje."

Despres sigue a la cabeza

El francés Cyril Despres obtiene su segunda etapa consecutiva en este Rally Dakar Argentina-Chile 2011 y permanece como único líder en la general de las motos tras finalizar la especial 2 Córdoba-Tucumán. Marc Coma fue segundo.

La KTM 450 del equipo Red Bull pilotada por campeón defensor del Dakar, parece demostrar todo su potencia y dejar como sólo una anécdota los comentarios previos que tildaban al nuevo desarrollo de la fábrica austríaca, de que perdería rendimiento por ser un experimento reciente. Despres con un crono de 3:19'11" se ha encargado de silenciar a todos y consiguió su segunda especial y se mantiene como puntero en la general. Ayer a última hora el residente de Andorra fue declarado vencedor de la primera etapa Victoria-Córdoba, luego de que penalizaran a su compañero de equipo Ruben Faría por exceso de velocidad.

El principal escollo para el galo es Marc Coma, que llegó en segundo lugar a 1 minuto 49 segundos. El catalán sigue de cerca de Despres en su intento por arrebatarle el título, para tomar revancha de la penalización de seis horas que sufrió en 2010, luego de que el francés lo denunciará ante la organización por el cambio antirreglamentario de un neumático.

Otro que amenaza desde el fondo es David Casteu, a bordo de un Sherco siempre tiene una buena tarea en el Dakar, hasta que le ocurre un hecho desafortunado. En 2009 una avispa le infectó el ojo derecho y en 2010 se fracturó la pierna.

Cuarta colocación para la Aprilla del chileno Francisco “Chaleco” López., quien recorrió los 300 Km de la especial con un registro de 3 horas, 23 minutos y 17 segundos y escaló tres puestos tras el séptimo lugar de ayer.

El tercero de la general, el portugués Faría llegó en quinta colocación con la KTM Red Bull a 5 minutos 42 segundos.

El Rally Dakar Argentina Chile 2011 sigue mañana con la disputa de la tercera etapa que unirá las localidades de San Miguel de Tucumán con San Salvador de Jujuy, la cual contemplará 231 kilómetros de enlace y una especial maratón de 521 kilómetros cronometrados.

Recién el en puesto 50º aparece el primer argentino José Mauricio a 51 minutos.

A Duclo, le llegó la noche

21h45, a la línea de meta de la primera especial en San Agustin, Córdoba, llegaba el francés Alain Duclos termina una etapa que bien le gustaría olvidar. El piloto oficial de la casa Aprilia arribaba al final del día con un retraso de más de cinco horas respecto de los líderes de carrera. “Ha sido una auténtica pesadilla. La etapa hubiera sido magnífica si no fuera porque la he recorrido con la moto regulando, de noche. De no ser por los problemas mecánicos, habría disfrutado de la lindo. Mi mecánico ha cometido un pequeño error y las consecuencias han sido nefastas. El problema ha sido que se le ha olvidado colocar una pequeña pieza por valor de dos euros tras cambiar la rueda. Al cabo de 50 km, el cubo trasero explotaba. Arreglar el desaguisado con el personal local me ha hecho perder 5 horas. Todo una odisea de cara a la competición. Vamos a intentar continuar y disfrutar, a ver si conseguimos remontar posiciones de aquí a unos días.”

Laia Sanz al frente de la clasificación, Dakar Ladies Cup en 2011

La española Laia Sanz tuvo un buen comienzo en el Dakar, hoy terminó 46º y es la mejor mujer clasificada.

“Laia” Sanz Pla-Gilibert campeona mundial de Trial en diez oportunidades realizó un dignó desempeñó en la primera especial del Dakar. En la categoría motos finalizó cuadragésimo sexta y se coloca como líder en la Dakar Ladies Cup.

Segunda finalizó la holandesa Mirjam Pol, a bordo de una KTM, fue la vencedora de Ladies Cup 2009, por delante de Annie Seel. La sueca arribó la etapa en la posición centésimo quinta.

115º la británica Janny Morgan (Yamaha) en su primera participación en el Dakar.

En su tercera participación en el Dakar Chistina Mejer (Sherco) ocupaba la posición ciento cuarenta y cuatro en la etapa.

La italiana Silvia Giannetti, primera mujer italiana en comenzar en la categoría motos en 2010, con mucha experiencia en pista y también en rallies como Tunez, Marruecos, Faraones, llegó 148º.

En la categoría de Cuadriciclos, la única representante femenina es la italiana Camelia Liparoti, periodista de profesión la italiana afronta su tercer Dakar a los mando de un Yamaha Raptor, y ha finalizado 26º.

La WEB del Dakar, un lio

Mucho mejor la de 2010′, ‘Patética’, ‘Horrible’, ‘No me explico el cambio’, ‘¿Cómo funciona?’,… Son algunos de los muchos comentarios al respecto de la nueva web del Dakar 2011 que empiezan a leerse en las redes sociales.

Con grandes imágenes en todas las cabeceras que retardan la carga de cada página, es posible seguir la carrera ‘en directo’ desde 2 sitios diferentes, con criterios también diferentes.
Mientras en el apartado ‘Tiempos en directo‘ hablan de los pasos de los competidores por los CPs (que nosotros mostramos en nuestro artículo Dakar 2011: el recorrido mapa a mapa), en el ‘Live Track‘ indican diferentes WP que tan solo es posible relacionar con los CPs mediante la pura intuición ya que no existe ninguna referencia al respecto y, además, las informaciones en ambos apartados no se corresponden.

Para hacerlo un poco más difícil, si decides escoger uno o varios pilotos mediante la opción que se ofrece para hacer un seguimiento en toda la etapa, tendrás que volver a hacerlo de nuevo tras los refrescos automáticos de la página, que se producen cada tres minutos.
Por otra parte, y como ya había sucedido en ocasiones anteriores, empieza a ocurrir que algunos pasos de corredores por determinados puntos no quede recogido (o, en cualquier caso, no se muestra esa información), por lo que es fácil hacerse un ‘verdadero lío’ para saber cual es la posición real en carrera de cada cual, especialmente para quienes tengan especial interés en seguir de cerca a los pilotos de cabeza o a quienes cualquiera que sean sus favoritos.

Desde ASO se han ‘hartado’ de explicar que este año sería la revolución del WEB 2.0 en el Dakar y apostaron por encontrar un espacio en facebook y twitter para intentar demostrar que iba en serio… Pues, de momento…, y aunque es cierto que tienen un buen número de fans y seguidores en ambas plataformas, para ser como pretenden un acontecimiento global dejan mucho que desear… Para la próxima deberían hablar, por ejemlo, con Buenafuente para asesorarse al respecto del alcance de las redes sociales.

4x4digital.com

Cambió la punta en la motos

El ganador de la especial número 1, entre Victoria y Córdoba, Ruben Faría fue penalizado con un minuto por exceso de velocidad y el francés Cyril Despres, compañero de equipo del portugués, heredó el trono de la competencia.

Ahora Faría quedó en segundo lugar a 31 segundos del campeón del Dakar 2010.

El mochilero argentino de Sonik también accidentado quads

El hombre del cuatriciclo nº 284, Ademar Heguiabhere, mochilero del también accidentado Sonik, se encuentra internado en observación en terapia intensiva en Córdoba luego de sufrir traumatismos de cráneo y de tórax, tras sufrir accidente en la primera etapa del Dakar.

Atv Polska sin dudas tuvo una jornada negra en el indicio del Rally Dakar Argentina-Chile 2011, ya que sufrió dos bajas muy importantes para su estructura. Hoy temprano durante la especial de los quads perdió al hombre más importante, el polaco Rafal Sonik que volvo su vehículo y se fracturó una de sus manos, en el km 176 al , luego de marcar el mejor cuarto tiempo. Su mochilero, el argentino Heguiabhere, de 50 años, también desertó de la competencia y esta internado en observación en terapia intensiva en un Hospital de Córdoba.

Sonik

Heguiabhere sufrió un accidente en el kilómetro 30 de la Prueba Especial de la primera etapa del Dakar, el cual le causó traumatismos de cráneo y de tórax.

Marcos Patronelli fue penalizado

El campeón defensor en los quads, Marcos Patronelli recibió una penalización de seis horas luego de finalizada la primera etapa del Dakar Argentina-Chile 2011 por no haberse presentado en horario para largar la Prueba Especial.

El argentino terminó un día muy complicado con la noticia de que fue penalizado con seis horas por no haber largado en horario la Prueba Especial de la primera etapa del Dakar Argentina-Chile 2011.

En un principio se esperaba que Patronelli fuera descalificado de la competencia, de acuerdo a lo que estipula el reglamento.

El piloto de Las Flores, que hizo un gran esfuerzo para estar presente en el Dakar luego de accidentarse el pasado 29 de noviembre, había finalizado noveno luego de sufrir problemas eléctricos en su cuatriciclo Yamaha, motivo por el cual no llegó en el horario estipulado a tomar parte de la Prueba Especial.

Visiblemente desilusionado, Patronelli ya fue notificado de la decisión y se espera que, a pesar de todo, el lunes siga en carrera.

Resumén de la Etapa 1

Sainz pone primera en el Dakar

El vencedor de la edición 2010 del Dakar, Carlos Sainz consiguió la primera etapa del Dakar 2011 con la Volkswagen Race Touareg 3, seguido por el francés Stéphane Peterhansel con la BMW. “Orly” Terranova llegó 7º.

La especial número uno de Dakar que unió Victoria, Entre Ríos con Córdoba que contuvo mucha tierra y algunas piedras, sumado a la intermitente lluvia en diversos tramos, no detuvieron ala máquina conducida por Sainz en la búsqueda por retener la corona conseguida en enero pasado.

El trazado de tipo WRC altamente resbaladizo por la lluvia no sorprendió el bicampeón del mundo de rallies y se proclamo vencedor, 1’31 por delante del nueve veces vencedor de esta carrera Peterhansel y a 2’16 del qatarí Nasser Al-Attiyah. Se trata de la 18ª victoria de etapa de Sainz en su participación en el Dakar, colocándose así en lo más alto de la clasificación general.

Pero el manejo casi perfecto de Sainz, intentó ser copiado por algunos de sus rivales que si han sufrido mucho en esta etapa. El norteamericano Mark Miller y su compañero De Villiers, junto al ganador de hoy y Al-Attiyah en Volkswagen, y Holowczyc de BMW X-Raid han mantenido el ritmo de carrera y se encuentran entre los primeros puestos.

El mendocino Orlando Terranova desarrolló una muy buena especial con un séptimo lugar a más de 10 minutos.

Robby Gordon padeció las consecuencias de tener en su Hummer tracción trasera y no integral como los vehículos alemanes, y perdió una decena de minutos en una etapa de pura aceleración como ya lo tenía previsto. El carismático piloto americano le apunta a los terrenos chileno donde sostiene que su vehículo tiene mucho potencial.

El balance es aún más doloroso para Joan “Nani” Roma, ya que un fallo en su sistema anti-vaho ha perjudicado a su Nissan, provocándole un retraso de más de 17 minutos.

La cenicienta de la categoría autos, el Mini Countryman del francés Guerlain Chicherit también tuvo una mala jornada, con problemas en el sistema de refrigeración. Tras varias paradas en la especial, el piloto perdía más de una hora con respecto a Sainz.

En cuanto a la Legión Argentina a bordo de los Buggys de la escuadra holandesa, Pro Dakar conformada por los tres pilotos de las categorías de automovilismo argentino, hay que resaltar el excelente resultado con Nolberto Fontana 79º, Emiliano Spataro 90º y 91º Juan Manuel Silva, quienes tuvieron el primer contacto intenso con sus máquinas en el enlace hacía de ayer Victoria y la cronometrada de hoy.

El resto de los argentinos:

8 449 SARGO (ARG)
VITAR (ARG) SUBARU 02:52:51 00:34:19
30 337 FOJ (ESP)
JATON (ARG) TOYOTA 02:53:12 00:34:40
33 438 ALVAREZ (ARG)
BELARDE (ARG) SUBARU 02:56:02 00:37:30
34 423 KIM (ARG)
MALDONADO (ARG) MERCEDES 02:56:04 00:37:32
39 433 BULACIA (BOL)
FABIAN (ARG) SUBARU 03:00:41 00:42:09
45 356 SISTERNA (ARG)
SISTERNA (ARG) BUGGY 03:03:53 00:45:21
51 392 CALLEJA (ESP)
SANTAMARIA (ARG) TOYOTA 03:05:20 00:46:48
60 428 YOUNG (ARG)
BENITEZ (ARG)
LOZADA (ARG) TOYOTA 03:09:23 00:50:51
61 452 DAGOSTINI (ARG)
TURRA (ARG) VOLKSWAGEN 03:09:56 00:51:24
63 403 DI PALMA (ARG)
SCICOLONE (ARG) TOYOTA 03:10:25 00:51:53
66 352 YACOPINI (ARG)
SCOPINARO (ARG) TOYOTA 03:11:49 00:53:17
67 361 REGUNASCHI (ARG)
BECCARIA (ARG) TOYOTA 03:12:15 00:53:43
69 432 HEGUY (ARG)
PAROLDI (ARG) TOYOTA 03:12:34 00:54:02
74 456 PESCHIERA (CHL)
MUNIZ (ARG) TOYOTA 03:14:33 00:56:01
76 410 AMOR (ARG)
FENOGLIO (ARG) TOYOTA 03:16:13 00:57:41
78 399 JATON (ARG)
BLANCO (ARG) TOYOTA 03:16:27 00:57:55
79 344 FONTANA (ARG) MC RAE 03:16:29 00:57:57
89 436 DRIS (ARG)
GRAUE (ARG) VOLKSWAGEN 03:22:07 01:03:35
90 367 SILVA (ARG) MC RAE 03:22:47 01:04:15
91 365 SPATARO (ARG) MC RAE 03:23:33 01:05:01
96 443 ROBERTI (ARG)
LIPEZ (ARG) NISSAN 03:29:13 01:10:41
99 395 N. GONZALEZ (ESP)
JATON (ARG) TOYOTA 03:30:04 01:11:32
104 448 MASTROMATTEO (ARG)
GASPARINI (CHL) TOYOTA 03:33:28 01:14:56
106 437 PIÑON (ARG)
DOBALO (ARG) VOLKSWAGEN 03:34:33 01:16:01
107 451 VAGNINI (ARG)
JEROMIN (ARG) NISSAN 03:36:02 01:17:30
113 421 RIVERO (ARG)
CASCALES (ARG) MERCEDES 03:47:11 01:28:39
114 440 GOYA (ARG)
GRUCCIO (ARG) HYUNDAI 03:48:27 01:29:55
116 450 SCAGLIA (ARG)
VIZCARRA (ARG) HYUNDAI 03:50:46 01:32:14
117 422 SANCHEZ (ARG)
LUSARDI (ARG) HYUNDAI 03:52:17 01:33:45
118 441 REGINATO (ARG)
REGINATO (ARG) TOYOTA 03:53:31 01:34:59
119 439 GANDARA (ARG)
ALCIDES (ARG) TOYOTA 03:54:20 01:35:48
120 414 PERRONE (ARG)
GONZÁLEZ (ARG) TOYOTA 03:56:05 01:37:33
121 424 NAIVIRT (ARG)
PERELLO (ARG) TOYOTA 03:56:52 01:38:20
123 447 IGLESIAS (ARG)
ISERSKY (ARG) TOYOTA 04:05:52 01:47:20

Chagin, el hombre record

Al igual que los años anteriores, el equipo ruso Kamaz-Master comandado por su máxima figura, Vladimir Chagin tomó la iniciativa de la carrera y con su triunfo en la etapa de hoy logró el record absoluto de victorias en especiales con 58. Segundo arribó Ales Loprais con un Tatra, mientras que el tercer lugar quedó para Firdaus Kabirov.

Los holandeses, principales oponentes para los casi invencibles rusos, no tuvieron un buen arranque. Wulfert Van Ginkel, protagonizó un vuelco en la autopista, antes de tomar la salida. Por otro lado, Gerard De Rooy, en su regreso a la competición tras la lesión sufrida en el Silk Way Rally de 2009, volvió a pagar cara su precipitación. En el km 72 su camión saltó por los aires: el choque le provocó de inmediato un dolor agudo a nivel dorsal que lo obligó a abandonar la carrera.

Habrá que recurrir entonces a la figura de Ales Loprais para que actúe de árbitro ante la abrumadora marcha hacía el título del equipo Kamaz, que tiene ya a sus dos líderes, Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov, en lo más alto de la clasificación.

Esquirol, protagonista del primer abandono

El francés Cyril Esquirol, accidentado en el comienzo de la primera etapa del Dakar Argentina-Chile 2011, se encuentra internado con traumatismo de cadera.

Cyril Esquirol, piloto francés de la moto Honda Nº23, sufrió un fuerte accidente en la primera parte de la primerata etapa del Dakar Argentina-Chile.

Luego de recibir la atención médica correspondiente, Esquirol fue trasladado al Hospital San Roque de Córdoba, donde se encuentra internado en terapia intensiva, consciente, con un traumatismo de cadera, y sin riesgo de vida.

La voces de las motos

Cyril Despres: "Un buen arranque"

"La jornada ha comenzado muy pronto esta mañana. Levantarse a las 3 de la madrugada hace que sea difícil meterse en faena. Pero bueno, las condiciones han sido buenas, no hacía demasiado frío durante el enlace. En realidad ha sido el tramo más duro porque la especial ha sido estupenda. Un arranque excelente, diría yo. Muy sinuoso y con grandes derrapes. Una especie de mezcla entre el esquí y la moto. Me encuentro en forma así que estoy contento. Al inicio de un Dakar uno siempre se hace un montón de preguntas, sobre todo ahora que todos los favoritos se sientan al manillar de motos de 450cc. ¿Van a cambiar mucho las cosas? Por muchas pruebas que hagamos, el Dakar sigue siendo el Dakar. La carrera ha comenzado y no podemos perder la concentración."

Pal-Anders Ullevalseter: "Manejé mal, tan sencillo como eso"

"Ha sido una etapa terrible para mí. Una vez recorridos 20 kilómetros he tenido que detenerme para reparar la antena. Habré perdido cosa de un minuto. A continuación, he pilotado mal, tan sencillo como eso. Durante diez años he estado acostumbrado a frenar pronto al manillar de una gran moto de 690. Ahora lo que me pasa es que no sé frenar tarde. No me queda más remedio que aprender. Este año no he competido. Necesito dos o tres días para tomarle el pulso a mi nueva moto de 450cc."

Marc Coma: "Lo importante es haber llegado sin problemas"

"Ha sido una buena etapa de calentamiento, pero lo cierto es que ha sido dura puesto que había un tramo muy técnico y otro muy rápido. Lo más importante es haber terminado sin problemas. Siempre se hace raro tomar la salida de nuevo. El hecho de abrir pista me ha hecho perder más tiempo que a mis rivales. Pero esta competición es así, es parte del juego. Veré qué puedo hacer durante los próximos días para recuperar el tiempo perdido."

Machacek al frente en los quads

El checo Josef Machacek, ganador de cinco Dakar volvió a imponer su experiencia y se llevó la primera especial que unía Victoria-Córdoba, seguido por Martin Plechaty y tercero el mejor argentino Sebastián Halpern.

Los 192 kilómetros de tierras y piedras sueltas que complicaron a más de un piloto no fueron un obstáculo difícil para múltiple vencedor del Dakar Machacek, que a bordo de un Yamaha consiguió el primer tramo cronometrado con un tiempo de 2h:14:07, a más de un minuto llegó su compatriota Plechaty. Una excelente labor fue para el mejor argentino de la jornada y de los cuatriciclos Sebastián Halpern a 3 minutos 3 segundos.

En cuanto a los hermanos Patronelli, Alejandro arribó en el quinto lugar, a la espera de Marcos que sufrió, en el tramo de enlace hacía la larga en Río Tercero, un problema eléctrico y no llegó a tiempo para largar, haciéndolo más tarde junto a los autos.

Otro de los favoritos a la victoria que tuvo incidentes en la primera especial fue el polaco y amigo de los Patronelli, Rafal Sonik, quien cerca del paso de control número dos, en el km 176, protagonizó un vuelco que le habría ocasionado la fractura en una de sus muñecas. Pidió la asistencia y podría abandonar la competencia.

El si tuvo un excelente día fue el uruguayo Sergio de la Fuente Rocha, quien fue el último el largar en la mañana y culminó en cuarto lugar.

El resto de los argentinos que finalizaron la etapa 6º Maffei (Yamaha), 7º Mangiantini, 8º Copetti, 9Almeida, 10º Blangino, 13º Hansen, 14º Santamarina, 16ºMazzucco, 18º Cortez, 22º Estanget y 23º Gut

Faria sorprendió en las motos

El portugués Rubén Faria, mochilero de Cyril Despres en el equipo KTM Red Bull, dio la nota de la jornada al conseguir el primer puesto en la especial que unió Victoria-Córdoba, relegando al propio Despres, Coma.

En esta edición del Rally Dakar, la tercera en Sudamérica, tiene la cuota de expectativa por como se desarrollará la competencia sobre las dos ruedas por el cambio reglamentario en las cilindradas (todos en 450cc). Y en el primer tramo de competencia ya reveló las primeras inquietudes al ver ganador a Faria, quien dejó atrás a los favoritos Despres, segundo y Coma, tercero.

El último vencedor del Dakar hizo valer su título al paso del primer control era el líder, pero su compañero de equipo decidió acelerar un poco más y en el segundo waypont tomó la punta en los relojes para no largarla hasta el final.

El francés Cyril Skirol tuvo un fuerte accidente al caerse de su moto y quedó internado en un hospital de la zona, con traumatismo de cadera pero está fuera de peligro.

Javier Pizzolito, el piloto oficial de Honda Argentina fue el mejor argentino en la motos finalizó 28º.

43 49 BOLLERO (ARG) YAMAHA 02:16:10 00:18:08
49 171 MAURICIO JAVIER (ARG) YAMAHA 02:19:22 00:21:20
55 125 SANCHEZ (ARG) KAWASAKI 02:20:57 00:22:55
61 70 PASCUAL (ARG) JINCHENG 02:22:45 00:24:43
63 177 PIERINI (ARG) KTM 02:23:11 00:25:09
66 107 LAMBERTUCCI (ARG) YAMAHA 02:23:23 00:25:21
72 63 BUSIN (ARG) YAMAHA 02:24:38 00:26:36
76 174 PENALVA (ARG) YAMAHA 02:25:57 00:27:55
77 119 PULENTA (ARG) YAMAHA 02:26:16 00:28:14
79 73 ALAN (ARG) KTM 02:27:24 00:29:22
100 172 MERLO (ARG) JVO 02:33:52 00:35:50
114 142 TARABORELLI (ARG) KTM 02:37:53 00:39:51
118 179 COPELLO (ARG) YAMAHA 02:39:28 00:41:26
119 85 CID DE LA PAZ (ARG) BETA 02:39:55 00:41:53
120 184 SANTOS (ARG) HONDA 02:41:37 00:43:35
127 147 PATTI (ARG) YAMAHA 02:50:20 00:52:18
141 144 HERZEL (ARG) YAMAHA 03:00:36 01:02:34
142 170 MARTINEZ BOERO (ARG) BETA 03:04:01 01:05:59
144 186 RODRIGUEZ (ARG) HONDA 03:06:24 01:08:22

Zona espectadores: Etapa 3

La organización del Dakar dio a conocer los diferentes sectores para la ubicación del público en la tercera etapa que será el martes 4 e irá de San Miguel de Tucumán a Jujuy.

ETAPA 3 – San Miguel de Tucuman - Jujuy
FECHA : 4 DE ENER0

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1 :
DSS AMAICHA DEL VALLE

Horario Estimado : 07:00
KM de la Seccion selectiva : 0
Lugar : DSS AMAICHA DEL VALLE

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2 :
CORRALITO

Horario Estimado : 08 :05
KM de la Seccion selectiva : 89
Lugar : CORRALITO

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 3 :
CRUC ERUTA 40 (LOS SAUCES)

Horario Estimado : 08:20
KM de la Seccion selectiva : 113
Lugar : CRUC ERUTA 40 (LOS SAUCES)

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 4 :
SECCION 2 CRUCE DE RUTA 47

Horario Estimado : 12 :22
KM de la Seccion selectiva : 37
Lugar : SECCION 2 CRUCE DE RUTA 47

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 5 :
SECCION 2 CRUCE RUTA 48

Horario Estimado : 12:48
KM de la Seccion selectiva : 84
Lugar : SECCION 2 CRUCE RUTA 48

Fiesta en el Obelisco por la largada del Dakar

El Obelisco, un símbolo de la Capital Federal se vistió de fiesta en la largada oficial de la 33 edición del Rally Dakar, donde desfilaron los más de 400 vehículos que integran la caravana que emprendió el viaje hacía el campamento de Victoria, Entre Ríos. El público fue masivo en el centro porteño.

Miles de espectadores acudieron a las calles porteñas, y más precisamente al Obelisco donde se encontraba la rampa de largada de la carrera más extensa del mundo, por la los participantes pasearon sus máquinas y dieron comienzo oficial a los 9 mil kilómetros que recorre una nueva edición del Rally Dakar Argentina-Chile, para luego dirigirse al campamento ubicado en Victoria.

Uno a uno fueron pasando los vehículos. Primero fue el turno de los cuatriciclos, donde el que dio inicio fue el uruguayo Sergio La Fuente Rocha a bordo de un Yamaha Raptors 700. Luego las motos, los autos y cerraron los imponentes camiones, que por su gran peso desfilaron por un costado de la rampa.

Increíble ovación recibieron los hermanos Patronelli, Alejandro y Marcos ante el saludo a los miles de curiosos que se acercaron al centro porteño. También fueron bien recibidos los máximos exponentes en la divisional moto, como Marc Coma y el último campeón Cyril Despres, que lució por cuestión de cabala el número dos, en vez del uno como le correspondía.
Continúo la simbólica largada con la presencia de los Volkswagen Race Touureg 3, los BMW X-Raid, con el nueve veces ganador de la competencia Stephane Peterhansel y el crédito local Orlando Terranova.


Un capítulo aparte fue la presentación de la Hummer, color naranja flúor de Robby Gordon, quien fiel a su estilo brindó un show que deleitó a todos los presentes con un impecable salto a la rampa aplicando todo el potencial de la imponente máquina que lleva el número 303.

Cerca de las 8 de la noche estarían llegando los primeros cuatriciclos al campamento, pazra mañana dirigirse a Córdoba y disputar la primera especial cronómetrada.