Piñera recibió a los organizadores del Rally Dakar 2011

El Presidente Sebastián Piñera, se reunió hoy con dirigentes de la Amaury Sports Organization (A.S.O), empresa que realiza el Rally Dakar, a quienes agradeció la oportunidad de que Chile, por tercer año consecutivo, participe en la organización junto a Argentina de esta importante prueba.

"Quiero agradecerle a los organizadores del Rally París Dakar, que esperamos que un día se llame Chile Argentina, por la oportunidad que nos dan de organizar una prueba de tanta trascendencia de tanto prestigio y de tanto reconocimiento" , dijo.

Piñera albergó a los representantes del Rally, encabezados por su director general, Etienne Lavigne y el director de Relaciones Exteriores de la competencia, Gregory Murac. Junto a ellos estuvo además el director de Chile Deportes, Gabriel Ruiz-Tagle, quien fue alagado por el flamante jefe de Estado chileno que dijo: "él a puesto toda su alma y corazón que este evento de realice en Chile el próximo año".

Presentación del Dakar Argentina-Chile 2011

La edición 2011 de Dakar Argentina-Chile fue presentada de manera oficial ayer en la Residencia de Olivos con la presencia de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner.

Tras la confirmación del realizada el martes pasado en París por parte de la Amaury Sports Organization (A.S.O) que el Dakar volvía a Sudamérica por tercera vez consecutiva, la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner recibió en la residencia de Olivos al Director de la A.S.O, Etiene Lavigne, quien fue acompañado por el Secretario de Turismo de Argentina, Enrique Meyer y el ganador de la edición de este año en la categoría cuatriciclos, Marcos Patronelli.

"Este es un evento de características únicas a nivel mundial y por eso nos llena de alegría", expresó Meyer, quien mencionó "lo que significa mediáticamente" esta carrera, "para la difusión de nuevas áreas" de la Argentina. "Habrá espectáculos y paisajes únicos, que van a ser difundidos por el mundo", destacó Meyer.

"Con mucho gusto ofreceremos a los competidores de todo el mundo otra aventura sudamericana. La preparación ya comenzó y estamos en busca de nuevas dificultades", comentó Lavigne, y agregó que podría haber modificaciones en el recorrido del rally respecto a la edición 2010.

Pero Marcos Patronelli, no fue el único piloto presente, también estuvieron su hermano Alejandro, Eduardo Alan, Hernán Kim, Pablo Jatón y Patxi Otaño.

El nuevo recorrido del Dakar 2011

Algunos rumores que circulan en el ambiente del Rally Dakar insinúan que el recorrido de 2011 tomaría a Córdoba como la sede de la primera especial, y luego podría continuar su rumbo por las provincias de Santiago del Estero, Chaco, Tucumán, La Rioja, Salta y Jujuy, para luego cruzar a Chile por el paso de Jama, mientras que el regreso sería nuevamente por Mendoza-San Juan-La Pampa. En este caso Córdoba volvería a recibir a los vehículos en el trayecto hacia Buenos Aires.
De esta manera ingresarían a Chile por el norte, directamente hacia el desierto de Atacama, para después dirigirse a las ciudades de San Pedro y Calama, donde seguirán camino a la región de Antofagasta e Iquique.
Pero todo es información extra oficial, ya que el 29 de abril la organización dará un comunicado en el cual se sabrá con exactitud los puntos que albergará la edición de 2011.

Dakar 2011

El lunes 29 de marzo a las 10.30 hs, en la Quinta de Olivos se hará la presentación oficial del Dakar 2011 y se expondrá el impacto mediático y económico que significó la edición 2010 de esta competencia.
En el lanzamiento estarán presentes el Secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, el Secretario Ejecutivo del Improtur, Leonardo Boto, el director del Dakar, Etienne Lavigne y el responsable de Relaciones Internacionales de Amaury Sport Organization, Gregory Murac.

El Dakar Argentina-Chile 2011, es una realidad

La Amaury Spotrs Organization (A.S.O) organizadora del Dakar anunció hoy en un acto realizado en París, que la próxima edición será nuevamente en Argentina y Chile. Por tercera vez consecutiva la carrera de rally-raid más importante del mundo vuelve a Sudamérica.

Las razones por la cuales A.S.O insistió con que la competencia se dispute otra vez en suelo argentino-chileno fueron las características del terreno en términos deportivos, la relación entre ambos países y el entusiasmo del público, que se manifiesta en cada día de carrera sin importar el lugar, sea ruta o campo traviesa, como ya lo demostraron en las dos ediciones anteriores.

Enrique Meyer, Secretario de Turismo de Argentina, expresó: “Para Argentina poder contar de nuevo con el Dakar es un sueño hecho realidad. Desde hace dos años, además de la competición deportiva, hemos mostrado al mundo entero, a más de 190 países, nuestros paisajes y nuestra gente; es un orgullo para nuestro país volver a ser la sede del Dakar, hemos trabajado mucho para esto”.

Por su parte, Ruiz Tagle, el nuevo Ministro del Deporte de Chile comentó: “Para Chile es un honor confirmar la realización del Dakar 2011 en nuestro territorio. Somos conscientes de todo lo que esta fiesta mundial del deporte significa para la difusión de la imagen de nuestros parajes, únicos en la geografía del mundo. Queremos destacar la importancia de este evento en un momento en el que nuestro país sufre las consecuencias de un terremoto devastador. Este Dakar nos ayudará a mirar hacia adelante y a demostrar que Chile sabe sobreponerse a la adversidad”.

También se dió a conocer el siguiente cronograma de fechas:

15 mayo 2010: Apertura de las inscripciones en www.dakar.com

Finales noviembre 2010: Embarque hacia Buenos Aires de los vehículos europeos en el puerto de Le Havre (Francia)

30 y 31 diciembre 2010: Verificaciones en Buenos Aires

1 enero 2011: Briefing, pódium y salida hacia el primer vivaque

2 al 15 enero 2011: Rally Dakar Argentina-Chile 2011

16 enero 2011: pódium llegada a Buenos Aires El recorrido detallado y las novedades deportivas serán reveladas durante una rueda de prensa que tendrá lugar en París el próximo 29 de abril.

El Dakar 2011 pisará suelo argentino otra vez

El Rally Dakar volverá a transitar los caminos de Argentina y Chile por tercera vez consecutiva. El anuncio será el martes de la semana próxima en las instalaciones del diario deportivo francés L´Equipe, ubicado en París

La carrera que llegó a Sudamérica proveniente de África sólo por un año, lleva disputadas dos ediciones con total éxito, el mismo que se espera para enero del año entrante, ya que la competencia más dura del planeta automovilístico se disputará nuevamente en suelo argentino-chileno.

Atrás quedaron las reuniones y negociaciones con el Secretario de Turismo de Argentina Enrique Meyer y Gabriel Ruiz-Tagle, subsecretario de deportes del Gobierno del nuevo presidente Sebastián Piñera con la Amaury Sport Organisation (A.S.O), empresa francesa realizadora del rally que lw cede una vez más el escenario de la carrera para que estos dos países demuestren el potencial del evento.

Podría volver el Dakar en 2011

Dirigentes de la A.S.O (Amaury Sport Organisations) empresa francesa organizadora del Rally Dakar, entre otros eventos deportivos como Le Tour de France y La Maratón de Barcelona, entre otros estuvieron reunidos el lunes pasado con Gabriel Ruiz-Tagle, responsable de Chiledeportes para acordar detalles sobre la posibilidad de realizar nuevamente la competencia en 2011.


La reunión que estaba prevista para la primera semana de marzo, debió posponerse a causa del terremoto que afectó a Chile, el sábado 27 de febrero.

El flamante presidente Sebastián Piñera, deberá disponer de una suma millonaria para la reconstrucción del país, como consecuencia la decisión del nuevo gobierno trasandino será de no pagar a la A.S.O más de lo que se gastó en la edición de este año en el Dakar: seis millones de dólares más la colaboración en coordinación y logística.

La postura de Argentina es similar a la de Chile, mantener los misgos gastos que la edición anterior, pero la ASO quiere que ambos países depositaran 7 millones de dólares cada uno con el objetivo de aumentar la promoción de la carrera incrementar la cantidad de participantes, ya que en 2010 fueron menos que en 2009.

Sudamérica corre con un punto a favor, por que el gobierno francés sugirió de no volver a África, por lo menos en el próximo año, por cuestiones de seguridad.

Tanto en Argentina como en Chile el acuerdo está casi cerrado entre A.S.O y los gobiernos locales, por lo que en esta semana se realizaría al menos un anuncio oficial para luego presentar el recorrido entre mayo y junio.

Negociaciones para el Dakar 2011

Los directivos de la organización, liderada por el francés Etienne Lavigne, visitaron Buenos Aires donde se reunieron con Enrique Meyer, Secretario de Turismo de la Nación. El pedido que realizó la Amaury Sports Organization (A.S.O) empresa organizadora del rally, para regresar a nuestro país y Chile fue de un mayor aporte económico.

Comenzaron las reuniones y negociaciones para que el Dakar pueda volver a la Argentina y Chile en 2011. Los directivos de la organización, con Etienne Lavigne a la cabeza, estuvieron en Buenos Aires donde se reunieron con Enrique Meyer, Secretario de Turismo de la Nación.La continuidad de la negociación tuvo paso por Chile, donde se reunieron con la dirección de Chile Deportes. Aunque en este mes habrá otro encuentro (claro el terremoto es un factor importante) en esa oportunidad será con el nuevo presidente, Sebastián Piñera.

El secretario de Turismo de nuestro país, Enrique Meyer, comentó que la ASO está preocupada por el presupuesto que pondrán ambos países y que buscarán, de existir una nueva versión en Sudamérica, mayores aportes con el objetivo de mejorar la cantidad de pilotos participantes, que este año bajó en relación al anterior.

"Quieren promocionar un poco más ya que están en la búsqueda de los mismos números del primer Dakar, es decir unos 600 competidores y no los cerca de 400 que tuvo la última versión. Son problemas de ellos y nosotros estamos dispuestos a escuchar y apoyar. Lo principal es ponerse de acuerdo con Chile", manifestó Meyer

KTM se aseguró a Coma por dos años más

El piloto español Marc Coma renovó su contrato con la marca austríaca KTM que lo vio ganador de las ediciones 2006 y 2009 del Rally Dakar. En las próximas semanas la empresa europea comenzará a trabajar en el desarrollo de la nueva moto.

Marc Coma, doble vencedor del Dakar (2006/2009) y triple campeón del mundo de raids, seguirá siendo el primer piloto de KTM hasta el finales del 2012.

Este nuevo acuerdo por dos años realimenta la exitosa relación entre el piloto catalán y la marca austríaca, con la que ha competido a lo largo de los últimos ocho años.
Coma sostuvo que lleva "toda la vida aquí en esta gran familia" y expresó su confianza en que juntos puedan "disfrutar de maravillosos momentos".

"Es un gran gesto por parte de KTM, después de un Dakar complicado, se agradece enormemente esta muestra de apoyo y el hecho de que me den la oportunidad de poder formar mi equipo dentro de la propia estructura oficial", sostuvo el español.

"Desarrollar la nueva moto requerirá mucho trabajo y a finales de mes empezaremos la primera fase. Deseo poder convertir, en éxitos, toda la confianza que KTM ha depositado en mí", argumentó Coma.

Francisco "Chaleco" López y Carlos De Gavardo

Los pilotos chilenos visitaron al italiano en Santiago de Chile antes de la partida hacia su país, donde continuará con la recuperación en un centro especializado de Milán tras el accidente sufrido en la sexta etapa del Dakar.


Emotivas visitas tuvo esta mañana Luca Manca antes de partir rumbo a Italia donde continuará con la recuperación tras el accidente sufrido en la sexta etapa del Dakar Argentina - Chile. El piloto italiano recibió a los chilenos Francisco "Chaleco" López y Carlo de Gavardo, quienes le dieron todo su apoyo antes del viaje hacia su país.

Según las declaraciones de Luca Manca padre, el piloto se encuentra en muy buenas condiciones y manifestó su intención de volver a correr un rally. "Las ganas no se le quitan, se ha recuperado muy bien. El es duro de cabeza y quiere continuar, pero hay que ver lo que dicen los médicos. Si todo sale bien, él quiere volver a correr en junio", comentó el padre.

Además, agregó que el accidente ocurrió por algo fortuito, ya que no considera que la competencia sudamericana sea más dura que la que se realizaba en Africa.

Padre de Luca Manca aseguró que su hijo "está feliz de regresar a Italia"

Filippo Manca señaló el piloto está ansioso de regresar a su país."Hemos sido muy bien acogidos en Chile, sobre todo por los médicos", informó el progenitor del deportista a Cooperativa.cl.

El piloto italiano Luca Manca, quien recibiera recientemente el alta médica tras 26 días internado en el Hospital Clínico Mutual de Seguridad, "está contento de partir a Italia", según señaló su padre, Filippo Manca.

El piloto de 29 años, ya en condiciones de viajar, se trasladaría a su ciudad natal, Cerdeña, en las próximas horas, en un vuelo normal, aunque con la asistencia de un médico que lo acompañará en el periplo, y que será cancelado por la Federación Motociclística Italiana.
"Los médicos creen que una recuperación completa del 100 por ciento puede alcanzarse dentro de seis meses. Sin embargo, existen probabilidades de que sea más veloz. Si bien, en este tipo de situaciones no existe la certeza, ellos tienen la esperanza que sea mucho más rápido", explicó el padre del deportista.

"(Luca) se da cuenta que todo lo que se podía hacer en Santiago, los médicos ya lo han hecho. Además, en Italia no tendrá el problema del idioma. Ello a pesar que, después de estar tantos días en Chile, ya habla en español con los enfermeros", añadió.
Su padre también comentó que "está contento de partir", y que sabe que deberá ser internado en otro hospital para finalizar su proceso de recuperación.

"El está consciente de todo. Más de alguna vez, nos ha dicho que ya es hora de partir y que estamos perdiendo tiempo", apuntó Filippo, quien junto a su esposa, además de la mujer e hija de su hijo, acompañaron en todo el proceso de recuperación a Luca.

"Hemos sido muy bien acogidos, sobre todo por los médicos. También por los funcionarios de la embajada italiana en Chile. Todos han buscado darnos una mano para resolver este caso lo más rápidamente", finalizó.

Película de la Etapa 14

Se hizo historia

La mañana del 16 de enero sin dudas quedará en la historia del deporte argentino por ser la primera vez que un piloto de nuestro país ganó un Rally Dakar. Sí, parece mentira pero es pura realidad. El héroe lleva Marcos de nombre y Patronelli de apellido. Este hombre nacido en Las Flores arrancó la competencia con la idea de llegar entre los cinco de adelante, hoy se encuentra con el título de campeón bajo el brazo y confirmó que el segundo lugar de la edición pasada no fue de casualidad. Claro que esta victoria tiene doble merito para el pueblo argentino porque al nuevo campeón Marcos lo escoltó su hermano mayor, Alejandro Patronelli, que se adjudicó la segunda posición y se transforma en otro hecho histórico y más que nada para la familia que se dedica a la fabricación de acoplados, porque a partir de ahora sus hijos mayores son ganadores del Rally Dakar.
Pero por suerte la victoria de los Patronelli no es el único orgullo de los argentinos en esta edición ya que hicieron una excelente actuación los otros pilotos nacionales de la categoría, donde salvo Marcos todos debutaron este año. Y la legión nacional abordo de los cuatriciclos marcó la gran presencia de Sebastián Halpern que ganó dos especiales y terminó 5º en la general acompañado por Bernardo Graue 9º, Daniel Mazzucco 10º y 12º Santiago Hansen.
Como anécdota la etapa se la llevo el polaco Rafal Sonik.

Sainz obtuvo el Dakar

En la categoría más importante como es la de los autos todos los laureles son para el español Carlos Sainz quien venció por solo 2´12” al qatarí Nasser Al-Attiyah. Así el equipo Volkswagen Motorsports concretó su objetivo de imponer tres autos en el podio, que completo estadounidense Mark Miller.
Por su parte el ex campeón mundial de rally le puso fin a las polémicas discusiones de ayer con el árabe por quien se adjudicaba el título.
Aunque la victoria de la especial fue para Al-Attiyah no le alcanzó para reducir la ventaja a favor del europeo. Ahora Sainz puede descansar tranquilo y olvidarse el trago amargo del año pasado cuando una mala interpretación de la hoja de ruta le provocó un vuelco que lo obligó a abandonar.
Gran merito del francés Stéphane Peterhansel quien termino cuarto a dos horas tras los problemas en la transmisión que le hicieron perder dos horas en la quinta etapa, una lastima ya que hubiera sido una espectacular pelea de entre Volkswagen y BMW por el primer lugar en el podio.
Mientras que la actuación del mendocino Orlando Terranova es todo un éxito al quedarse con la novena posición detrás del Hummer de Robby Gordon.
Los demás argentinos fueron Alejandro Yacopini 39º, Gastón González 48º, Jorge Murano 51º y 56º Cristian Rubinetti.

Despres confirmó la corona

En las motos el triunfo total como ya estaba previsto fue para el francés Cyril Despres quien ganó su tercer Dakar. Así el flamante campeón toma revancha de lo sucedido en 2009 cuando debido a problemas con el neumático trasero perdió la competencia en las primeras etapas.
El segundo lugar en la general fue para el noruego Pal Ullevalseter quien fue el primero en llegar hoy a Bolívar. Tercero se colocó el chileno “Chaleco” López que realizó su mejor desempeño en un Dakar y además lo hizo con una Aprilla, marca que debutaba este año.
Un párrafo especial necesita el español Marc Coma quien puede ser llamado el deportista de esta edición. Porque si bien no pudo defender la corona debido inconvenientes en la moto y sumado a las penalizaciones recibidas por parte de la organización que lo relegaron a casi 7 horas de la punta, nunca se rindió y salió cada día a dar lo mejor de si. Un gesto que demuestra la clase de persona y a veces es más valioso que un trofeo.
La jornada la ganó el portugués Rubén Faria con un registro de 1h26´48” (mochilero de Despres).
El tucumano Rodolfo Bollero se posicionó 28º y quedó como el mejor argentino en motos con un crecimiento día tras día.

Actuación Argentina

Trascurrida la 13º etapa la legión argentina se va reduciendo en cantidad de cuando solo queda una etapa los pilotos argentinos, pero los que quedaron están brindando un digno desempeño.

En quads: 3º Sebastián Halpern, 5º Marcos Patronelli, 6º Alejandro Patronelli, 8º Santiago Hansen, 9º Bernardo Graue, 11º Daniel Mazzucco y 14ºJulio Estanget

En motos: 38º Rodolfo Bollero, 44º Pablo Busin, 64º Martín Amengua, 68º Julio Quiroga, 76º Eduardo Alan, 82º Gabriel Bottazzini, 83º Pablo Pascual y 87º Federico Cola.

En autos: 7º Orlando Terranova, 38º Gastón González, 39º Alejandro Yacopini, 45º Jorge Murano, 48º Cristian Rubinetti.

Película de la Etapa 13

¿Mañana será el gran día?

Se disputó la decimotercera etapa y anteúltima de la 32º edición de este Rally Dakar Argentina-Chile 2010 y los hermanos Patronelli terminaron hoy en la 5º y 6º posición a 36´16” Marcos y a 41´15” Alejandro del ganador de la especial el francés Chritophe Declerck quien se adjudicó la segunda consecutiva y tercera en lo que va de competencia.
Los 368 kilómetros cronometrados de los 725 totales unieron hoy San Rafael-Santa Rosa fueron testigos de la casi victoria de los Patronelli, quienes no decidieron esforzarse ellos ni sus cuatriciclos al tener que atravesar las críticas arenas grises del Nihuil y con un ritmo prácticamente de paseo se van acercando a la ciudad bonaerense de San Carlos de Bolívar donde esperan mañana apenas pase el mediodía poder festejar un hecho histórico, la consagración de un argentino en un Dakar.

Además los otros pilotos argentinos estan realizando un buen desempeño y se encuentran en la general 6º Sebastián Halpern, 8º Bernardo Graue 8º, 9º Daniel Mazzucco y 11º Santiago Hansen.

Siempre los mismos

En las 13 jornadas los camiones has sido siempre igual, las victorias son para el equipo ruso Kamaz-Masters y se la reparten entre los pilotos Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov. Hoy fue igual que los días anteriores, en este caso el triunfo se lo llevó Kabirov quien es el campeón defensor y suma su cuarta especial este año, mientras que las otras nueve fueron para Chagin.

En lo que respecta a la general Chagin le saca a su máximo perseguidor compañero y compatriota Kabirov 1h 11´53".

Mañana un día decisivo

La única categoría donde esta todo hecho para que mañana la última etapa Santa Rosa-Buenos Aires sea decisiva por la lucha de la corona entre el español Carlos Sainz y el qatarí Nasser Al-Attiyah, lo que promete un gran espectáculo.


Tras la especial de hoy ganada por el francés Stéphane Peterhansel con un BMW, el segundo lugar fue para el árabe y así pudo recortar la diferencia a 2m 56 segundos con respecto al líder de la general Sainz.
Sin duda el ex bicampeón mundial de rally se vio perjudicado por tener que abrir el camino (ganó la etapa de ayer) y el terreno no era el apropiado ya que debían atravesar la dunas del Nihuil, pero su vasta experiencia le permitió terminar en tercer lugar.
El mendocino Orlando Terranova llegó séptimo a 11 minutos y se encuentra décimo en la carrera.

Despres se afianza como nuevo campeón

Salvo un catástrofe, esta todo dado para que el francés Cyril Despres gene otra vez el Dakar, como ya lo hizo en 2005 y 2007. Ahora aventaja por 1h04´12” a su máximo perseguidor el noruego Pal Ullevalseter ganador de la etapa, en la que el futuro campeón termino segundo a solo 42 segundos. El chileno Francisco “Chaleco” López retrocedió un lugar en la general y se encuentra tercero.


La especial fue dominada de punta a punta por Ullevalseter, claro simpre seguido de cerca por los dos mounstros de la divisional como lo son Despres y Marc Coma quien a sido perjudicado seriamente por la penalizaciones que recibió, igualmente demuestra que pese a todo sigue con las mejores ganas y sin alguna motivación es un piloto super rápido.
En cuanto a los pilotos argentinos en esta divisional hay que remarcar al tucumano Rodolfo Bollero de excelente campaña esta 31º, Pablo Busin 50º, Julio Quiroga 59º Eduardo Alan 68º y Martín Amengual 72º. En tanto Federico Cola y Sergio Pascual no han llega hasta el momento.

Película de la Etapa 12

Actuación argentina

Trascurridas 12 etapas la legión argentina se va reduciendo en cantidad de pilotos, pero los que quedaron estan brindando un digno desempeño.

En quads: los hermanos Patronelli finalizaron en 2º lugar Alejandro, 3º Marcos, 5º Sebastián Halpern, 6º Benardo Graue, 8º Santiago Hansen, 9º Julio Estanget y 12º Daniel Mazzucco.

En motos: 35º Rodolfo Bollero, 49º Pablo Busin, 54º Julio Quiroga, 70º Gabriel Bottazzini.

En autos: 8º Orlando Terranova, 41º Alejandro Yacopini, 42º Gastón González, 44º Jorge Murano, 47º Lino Sisterna y 50º Cristian Rubinetti.

2º y 3º los Patronelli

La etapa 12º que se disputó esta mañana unió San Juan- San Rafael (Mza) fue la más larga de todo el rally porque entre enlace y tramo cronometrado abarcó 796 kilómetros. Además todos los pilotos en medio de la especial debieron circular unos 130 km de recorrido neutral en los que ellos volvieron a tomar contacto con el asfalto para evitar paso por una reserva natura

Ni la excesiva cantidad de kilómetros ni la neutralización en plena competencia que les corta el ritmo de carrera fueron problemas para los Patronelli quienes esta decididos a llegar victoriosos a Buenos Aires. Y da toda la sensación que han decidido y esta en todo en su derecho cuidar los cuatriciclos para no sufrir problemas que le puedan llegar a frustrar sus sueños. Igualmente con un ritmo de precaución llegaron segundo Alejandro a 1m29 y tercero Marcos a 6m detrás del ganador de la etapa el francés Christophe Declerck, lo que demuestra el excelente andar de sus Yamaha Raptor 700.
Cuarto fue el polaco Rafal Sonik y quinto el mendocino ganador de la jornada de ayer el mendocino Sebastián Halpern.

Despertó el Matador

En los autos el líder de la general el español Carlos Sainz salió decidido a recuperar el tiempo perdido ayer y lo logró al ganar la etapa por sobre su compañero de equipo e inmediato perseguidor el qatarí Nasser Al-Attiyah.
El ex campeón mundial de rally comenzó el día decidido a atacar, ya que en siete de los ocho controles de paso impuso el mejor registro y en el único que no lo hizo, terminó segundo, fue en el km 334 que lo venció el francés Nicola Misslin con un Mitsubishi del JMB Strabale Off-Road, (equipo que integra Terranova) y no fue casualidad porque tres de los cuatro autos de ese equipo ocuparon la cuatro mejores posiciones, Orlando Terranova estaba en la tercero.
Así el matador pudo estirar apenas la diferencia con el segundo Al-Attiyah a 5m20”.

Finalmente Orlando Terranova Culminó 8º a 21 minutos de la punta.

Suma tres

El piloto chileno Francisco “Chaleco” López a bordo de una Aprilla ganó la duodécima etapa, su tercera en la actual edición del Dakar, a 40 segundos llegó David Frétigné y tercero a más de un minuto Pal Ullevalseter.
La especial fue dominada en su gran mayoría por el noruego Ullevalseter quien hasta ese entonces era el escolta del puntero Cyril Depres, pero en los últimos kilómetros antes de la llegaba, López se animó a acelerar un poquito más y terminó con el mejor registro de la categoría.
Con esta victoria el hombre nacido en Chile avanzó al segundo lugar de la general, relegando al tercer puesto a la moto verde de Ullevalseter. En lo más alto continúa el francés Despres a 1h03´42” de su inmediato perseguidor López.

En lo que respecta a la 11ª especial de ayer, hay que aclarar que el holandés Frans Verhoven (BMW) se encontró anoche a última hora con la mala sorpresa de ver que los comisarios deportivos otorgaban nuevos tiempos a los pilotos que abrían la pista para compensar el hecho la equivocación cometida en el km 13 por la mala señalización de un agente de policía argentino. Por lo tanto, se le ha adjudicado la victoria de la 11ª especial al español Marc Coma, 5’13 por delante del francés David Frétigné y 5’37 por delante de Frans Verhoeven. Sin embargo, las consecuencias más claras se han hecho sentir en la clasificación general. Despres se mantiene a la cabeza, pero ahora seguido a 1h20’54 por “Chaleco” López. Tras esta corrección de la clasificación, al piloto chileno se le otorga exactamente el mismo crono general que Pal Ullevalseter. El piloto noruego, que se acostó anoche segundo de la clasificación detrás de Despres, con una ventaja de 7’01 sobre “Chaleco”, se ha levantado esta mañana compartiendo el segundo puesto.

Van rotando

La competición en la categoría de camiones ha estado dominada, para variar, por el clan Kamaz. La escudería de Tatarstán se ha adjudicado su 10º doblete consecutivo. Los honores le han correspondido hoy a Firdaus Kabirov, defensor del título, tras imponerse sobre su compañero de equipo y líder de la general Vladimir Chagin en 32’’. Kabirov suma ya su 3er triunfo este año, el 32º de su participación en el rally. Como ocurría durante las últimas dos etapas, el francés Joseph Adua (Iveco) ha tenido que conformarse con la tercera posición. En la clasificación general, la ventaja del Zar alcanza ya la 1h12.

Película de la Etapa 11

Grande Terranova

Era solo cuestión de tiempo, confianza y un poco de la suerte, la que tanto se le había negado a Orlando Terranova para que pueda demostrar su potencial y la del propio auto, un Mitsubishi perteneciente al equipo francés JMB Stradale Off-Road.
El mendocino realizó hoy una espectacular actuación que lo ubico en el segundo puesto de la etapa a medio minuto del ganador, lo que se transforma en el mejor rendimiento personal del argentino en una etapa Dakar. Terranova, que comenzó su carrera en 2005 en el desierto africano como piloto de estas competencias de rally-raid, consiguió su más alta posición en el clasificador justo en su tierra porque si bien la especial comenzó en Santiago de Chile, el tramo cronometrado comenzó en Uspallata, ciudad que conforma su provincia natal y finalizó en las cercanías al autódromo sanjuanino “El Zonda”.
La BMW del francés Guerlain Chicherit se llevó el primer lugar, tercero finalizó la Volkswagen del sudafricano Giniel De Vellers. Mientras que la victoria del día fue para el qatarí Nasser Al-Attiyah quien pudo descontarle tiempo al puntero de la general, Carlos Sainz y ahora esta a 4 minutos 28 segundos.

Triple de Argentina

La etapa de hoy ni más ni menos la número 11, marcó el retorno a territorio nacional. La provincia de San Juan fue testigo de este podio 100% argentino que encontró en lo más alto al hombre de Mendoza, Sebastián Halpern junto a los Patronelli, Alejandro segundo y Marcos tercero.
El recorrido de esta mañana ofreció la lucha por el primer lugar entre Halpern y el mayor de los Patronelli quienes registraban los mejores tiempos en cada uno de los controles de pasa, mientras que de atrás los perseguía Marcos, puntero de la categoría.
Transcurridos los 220 kilómetros de tramo cronometrado, Halpern firmó un tiempo de 3h18´33”, aventajando a 4´33” y 5´47” a los Patronelli.
Un dato que no se puede obviar es que en la general los 5 quads son Yamaha. 1º Marcos. P, 2º Alejandro. P, 3º el español Juan Manuel González Corominas, 4º el polaco Rafael Sonik y 5º Halpern.

Verhoven??

Sorpresa en las motos, en la especial número 11 la victoria se la llevó el holandés Frans Verhoven con una BMW, segundo el estadounidense Jonah Street y tercero el francés Alian Duclos. Esto es toda una novedad en la divisional al no estar el galo Cyril Depres ni el catalán Coma entre los cinco primeros. Ellos terminaron 7º y 9º respectivamente.
La etapa que marco el retorno a suelo argentino fue dominada hasta la mitad por Street, mientras que la otra parte fue para Varhoven quien se impuso por nada más que 53 segundos por sobre el de Norteamérica. El chileno Francisco López se posicionó quinto a tres minutos del europeo.
En cuanto a la general no hubo cambios sobresalientes, Depres continúa como líder absoluto acompañado por Pal Ullevalseter, López, Helder Rodriguez y Duclos.


Los argentinos hasta el momento no han cumplido todo el recorrido.

Patronelli se mantien en lo más alto

En la décima etapa La Serena-Santiago, última con recorrido total en suelo chileno la victoria fue para el tercero en la general, el español Juan Manuel González Corominas, quien finalizó 8 minutos por delante del líder indiscutido Marcos Patronelli.
González Corominas encabezó todos los controles de paso en los que imponiendo el mejor registro estiró la diferencia sobre Marcos en cada uno de ellos. Pero cerca del final en el kilómetro 192 el último control antes de la llegada ocurrió un hecho curioso. Hasta ese entonces el ganador era Marcos y algunos medios lo titularon como vencedor ya que no se conocía los rastros del europeo y se pensaba que le había pasado algo, pero finalmente González Corominas arribó victorioso a la línea de meta. El problema fue que se le rompió el iritrack (sistema que permite el seguimiento constante y la localización de todos y cada uno de los participantes en la carrera) así el tiempo total se conoció tras cruzar la bandera final.
Como consecuencia de este suceso el segundo puesto fue para Marcos, seguido de Sebastián Halpern y Alejandro Patronelli.
Así los hermanos de Las Flores continúan en las dos primeras posiciones de este Dakar como cuando dejaron Argentina para pasar del oreo lado de la cordillera, y a partir de mañana emprenden el regreso a territorio nacional en la etapa 11 que unirá la capital vecina de Santiago con la provincia de San Juan.

Aquí esta el matador

En los autos la especial del martes 12 de enero parece marcar un cambio en la actitud del matador español Carlos Sainz quien se adjudicó su primer etapa en esta edición poniéndole fin a los rumores que no quería abrir camino al día siguiente por temor a que el roadbook le juegue una mala pasada como sucedió el año anterior.
Segundo finalizó Stéphane Peterhansel a 28 segundos, que si no hubiera padecido los inconvenientes en la transmisión que lo azotaron el día 5 de competencia en su BMW sería una gran atracción la lucha con Sainz por el primer lugar en la categoría.
Con esta victoria el ex bicampeón mundial de rally agranda la diferencia col Nasser Al-Attiyah a diez minutos.

Orlando Terranova se ubico sexto a 3 minutos 42 segundos.

Coma limpia su imagen

Los laureles de hoy se fueron para Marc Coma que gana su segunda especial consecutiva en su lucha personal por dejar la mejor imagen posible en esta edición. Con un tiempo de 3h10´43” fue escoltado por el francés David Frétingné, los portugueses Helder Rodrigues y Rubén Faria y el chileno Francisco “Chaleco López”.
Mientras que el líder de la general Cyril Depres terminó sexto a seis minutos de Coma.
Igualmente el francés permanece en lo más alto de las posiciones a 1h22´49” del noruego Pal Ullevalseter.
Los pilotos argentinos que continúan en carrera esta realiznado una buena campaña encabezada por Rodolfo Bollero que arribó en la posición 47, Pablo Busin 59, Julio Quiroga 67 y Eduardo Alan 71.

Todo entre compañeros

En los camiones por novena vez consecutiva con el equipo ruso Kamaz-Master colocó el 1-2 en el podio.en este caso la victoria fue para Firdaus Kabirov, acompañado por su compatriota también ruso Vladimir Chagin. Tercero el francés fue Josep Adua con un Iveco.

Venció Declerck sobre los Patronelli

El francés Christopher Declerrck con un tiempo de 2h55´30" ganó la eapa por delante de los hermanos Patronelli que finalizaron en el segundo Alejandro y en el tercero Marcos a casi dos minutos. Santiago Halpern se ubico cuarto.

La jornada de hoy fue dominada de punta a punta por el francés quien se impuso con el mejor registro en todos los paso de control, siempre escoltado por los oriundos de Las Flores.

Tanto Marcos como Alejandro siguen solos en lo más alto de la general con 4horas 20 minutos de diferencia sobre el tercero, el español Juan Manuel Gonzalez Corominas.

Adelante Volkswagen

El qatarí Nasser Al-Attiyah seguido por sus compañeros de equipo Carlos Sainz y Giniel De Vellers ganó la novena etapa. Mark Miller llegó 5º.
Con estos resultados Volkswagen Motorsports repite otra vez más las tres primeras posiciones en el podio de una especial y consolida aún más la diferencia de dos horas que hay con el cuarto y quinto de la general, los BMW de Stéphane Peterhansel y Guerlain Chicherit quienes tienen la esperanza de reducir al mínimo ese abultado tiempo.
El mendocino Orlando Terranova llegó 10º a media hora.

Coma busca mejorar su imagen

El español Marc Coma quiere dejar una buena imagen en el Dakar porque debido a las penalizaciones que recibió se encuentra muy relegado a más de 7 horas de la punta, y esto parece no importarle ya que siempre sale a ganar la etapa como lo hizo hoy al adjudicarse la novena que une Copiapó-La Serena.
El campeón vigente aventajó al líder de la general, el francés Cyrril Depres quien a medida que pasan los días sueña con levantar el trofeo en la vuelta a Buenos Aires. Ahora Depres estiró la diferencia sobre su máximo perseguidor el noruego Pal Ullevalseter a 1h21´50”. Tercero continúa el chileno Francisco “Cheleco” López y cuarto el portugués Helder Rodrigues.
El tucumano Rodolfo Bollero se encuentra en la posición 34, realizando una espectacular actuación.

Recorte de la etapa de hoy

Debido a una densa bruma que se ha hecho presente en Copiapó, la novena etapa del Dakar Argentina-Chile comenzó a las 11.00 horas con un recorte en su recorrido original.

La 9ª etapa ofrece a los competidores un total de 354 km, de los cuales sólo 170 son cronometrados.

Alertados por la densa bruma de la mañana que se ha hecho presente sobre Copiapó durante los últimos días, los organizadores han anunciado un cambio en el horario de salida de esta 9ª especial (el comienzo se producirá a las 11h en lugar de a las 7h15), y, por tanto, un recorte en la especial para evitar que quienes larguen más atrás lleguen al vivac de La Serena demasiado tarde.

El recorte implica que la 9ª especial se disputará íntegramente sobre la arena, concentrándose el recorrido en las dunas que dominan Copiapó en lo que será la última especial disputada en el desierto de Atacama.

Película de la Etapa 8

Una vez más triunfó Peterhansel

En los autos la victoria fue para el Stéphane Peterhansel, escoltado por el cuarteto de Volkswagen que encabezó el líder de la general el español Carlos Sainz a 46 segundos, seguido por Mark Miller, Giniel De Vellers y Nasser Al-Attiyah.
La etapa Antofagasta-Copiapó desde un príncipio fue dominada por un BMW, en este caso de Chicherit que impuso los tiempos en los dos primeros controles, luego al paso del tercer control, el mando lo tomó Peterhansel, y fue ahí donde los Volkswagen comenzaron el ataque, con Miller, después con De Vellers, pero finalmente en el último control de paso antes de la llegada Peterhansel puso su BMW en medio de estos excelentes Volkswagen.
Orlando Terranova tuvo su mejor día en el que se colocó 6º a 7´ 15” y por momentos se encontraba tercero a un minuto y medio de la punta.

Cheleco López logró su 2da victoria

Otra vez se lució el chileno Francisco “Chaleco” López quien con una Aprilla marca que debuta en la competencia, ganó la etapa y avanza al tercer lugar de la general, detrás del francés Cyril Depres y el noruego Pal Ullevanseter.
La especial fue dividida en dos partes por los resultados que se iban produciendo, la primera tuvo tres líderes como Alian Duclos, Marc Coma y Ullevalseter, pero a partir de la segunda, la posta fue tomada por el local “Chaleco” López y no la soltó nunca. Así López obtiene su segunda conquista en esta edición, las dos en suelo trasandino.
En cuanto al tucumano Rodolfo Bollero (mejor argentino) hay que decir que continúan su gran despliegue y sigue escalando posiciones en la general, ahora se encuentra en el puesto 33.

Siguen los Patronelli

Atrás quedaron las ideas de retirarse, las fuertes declaraciones, las acusaciones de la organización y las penalizaciones que en el día de descanso agotaron a todo el ambiente del Dakar, porque hoy Marcos Patronelli se llevó la novena especial su tercera en esta carrera. El piloto del quad número 251 sigue en lo más alto de la clasificación con el objetivo de hacer historia y convertirse en el primer argentino que triunfe en esta competencia.
Su hermano Alejandro arribó en la segunda posición a sólo 56 segundos, y por momentos lideró los cronómetros. Marcos que al kilómetro 256 se encontraba 5º a 13 minutos del argentino Sebastián Halpern, pudo revertir la diferencia que al km 472 lo ubicó como ganador de la etapa que marcó el abandono del difícil desierto de Atacama.
Minutos después llegó el francés Christopher Declerk, el español Juan Manuel González Corominas, el checo Rafael Sonik y Halpern.
Mientras que el hombre de Cariló, Jorge Santamarina que venía realizando una excelente actuación y hasta el viernes se colocaba tercero, no largó la actual etapa, ya que no pudo reparar los inconvenientes en la transmisión de su cuatriciclo.

¿Vuelve el Dakar en 2011?

Hay rumores de esta competición retornaría a su lugar de origen, el continente africano para alternar con el sudamericano, pero también se comenta que podría convertirse en un evento nómade e ir rotando por todos los continente.

Si bien la organización no aportó ningún dato oficial, en estos siete días ha comenzado a circular diversas informaciones sobre el fututo incierto este rally-raid. Lo primero que se menciona es el retorno a África para el año próximo por cuestiones de sponsors y presiones de algunos pilotos de punta.
La otra versión es que alternarían de entre Sudamérica y la madre del Dakar.

Pero lo que esta sonando muy fuerte por medio de allegados a los organizadores es el proyecto de realizar un Dakar sin fronteras, con espíritu nómade que se expanda por todo el mundo. Lo que abre el juego a cuestiones económica, porque en fin Anuary Spotrs Organisation (ASO) realizadora del Dakar es una empresa.

Así que amigos seguidores de esta apasionante carrera denominada Rally Dakar aprovechen a disfrutar al máximo los siete días de competencia que restan porque no sabemos si lo volveremos a ver.

Película de la Etapa 7

Actuación argentina

Disputada la séptima etapa quí detallaremos el desempeño de la delegación nacional.

Quads
1º Alejandro Patronelli (2º general)
2º Marcos Patronelli (1º)
5º Sebastián Halpern (4º)
7º Bernardo Graue (7º)

Motos
44º Rodolfo Bollero (37º)
64º Eduardo Alan (75º)
66º Federico Cola (74º)
70º Pablo Busini (55º)
74º Julio Quiroga (59º)

Autos
7º Orlando Terranova (14º)

Patronelli capítulo 7

Continúa la saga Patronelli, esta película que tiene hoy a Alejandro como actor principal ya que se adjudicó la etapa más larga de la carrera, fueron 600 kilómetros de especial que unieron Iquique-Antofagasta seguido por su hermano quien cada día se acerca más al campeonato. Con esta victoria el mayor de los Patronelli recupera algo del tiempo perdido el miércoles con el inconveniente del radiador y vuelve a colocarse segundo en la general detrás de Marcos.
Estos chicos nacidos en Las Flores son quienes llevan la lanza de la categoría, porque tras su arribó al campamento (lo hicieron tomados de la mano), cerca de las cinco de la tarde, le sacaron una diferencia abismal de más de 100 km a el tercero que hasta el momento era el español Juan Manuel Gonzalez Corominas.
Por su parte Jorge Santamarina que venía realizando una excelente tarea los días anteriores sufrió una rotura del neumático que lo retrazó y peligra su continuación.
Mientras que Sebastián Halpern se ubicaba 5º al paso del km 581.

Venció Al-Attiyah

El “Príncipe” qatarí Nasser Al Attiyah registró un tiempo de 5h41´29” para los 600 kilómetros de especial Iquique-Antofagasta, la más larga en toda la carrera, que le otorgó la victoria colocándose segundo a 11 minutos del líder español Carlos Sainz.
La Volkswagen Nº 306 fue escoltada por Mr Dakar Stéphane Peterhansel quien no baja los brazos y sigue su lucha por descontar esas dos horas que lo alejan de la punta. La tercera y cuarta posición fueron para los compañeros de equipo del vencedor, Sainz y Mark Miller. Así la marca alemana permanece con tres autos en la cima.

Dominador absoluto

El motociclista francés Cyril Depres se encamina como máximo candidato a conquistar el título tras volver a triunfar en la especial número siente y última antes del descanso que marca la mitad de la competencia.
Iquique-Antofagasta marcó que hay un piloto decidido a obtener el primer puesto del Dakar.
Depres que pudo revertir un retraso de seis minutos en los kilómetros iniciales de la jornada, llegó acompañado muy cerca por el español Marc Coma quien de apoco esta levantando su rendimiento, con el objetivo de recortar la diferencia superior a una hora que lo separa de la punta.
Más atrás arribaron el galo David Frétigné, el portugués Rubén Faria que repite otra gran actuación mientra que quinto terminó el que lideró la primera mitad de la etapa, el noruego de la llamativa moto verde, Pal Ullivalseter a más de 11 minutos.

El lusitano Helder Rodrigues no tuvo su mejor día y perdió 36´03" con respecto al puntero, mientras que el chileno Francisco "Chaleco" López que supo liderar la la prueba al km 355, culminó 48 minutos del ganador y se encuetra 5º en la general.

Abandonos de la sexta etapa

Cerca de la 9 de la noche la organización confirmó las deserciones de los siguientes pilotos.
Motos:
010 GONÇALVES (PRT) BMW
031 MANCA (ITA) KTM
037 LEPAN (FRA) SHERCO
054 CISCAR CHISBERT (ESP) HONDA
080 FANTOZZI (BRA) HONDA
105 NERI (GBR) KTM
130 SOUSA (PRT) YAMAHA
Cuatriciclos:
272 DRIS (ARG) CAN-AM
Autos:
320 GARLAND (AUS)
SUZUKI (AUS) ISUZU
397 CLÉVENOT (FRA)
LABARBE (FRA) TOYOTA
Camiones:
533 WALLENWEIN (DEU)
CABIRO (FRA) MERCEDES
539 BRIONES (CHL)
ARANDA (CHL) ATAKAMA
540 HOEBEKE (BEL)
VANESSE (BEL) RENAULT

Reporte sobre la salud de Luca Manca

Gentileza de Campeones

El director del Hospital El Cobre de Calama manifestó, que el italiano se encuentra con riesgo vital luego del accidente que sufrió durante la sexta etapa del Dakar Argentina-Chile.

El director del Hospital El Cobre de Calama, Miguel Cortés, explicó la situación de Luca Manca luego del grave accidente que protagonizó hoy en la sexta etapa del Rally Dakar.

Cortés señaló que el piloto accidentado "en estos momentos está con una contusión cerebral. Tiene también una fractura y contusión en la cara, en el macizo facial con una fractura de los huesos de la nariz. Además presenta una contusión pulmonar con al menos dos focos de contusión en esa zona".

"Lo que más nos preocupa es el TEC de la contusión cerebral, porque necesariamente esto va a evolucionar en un aumento del edema cerebral, con riesgo de hipertensión endocraneana y, evidentemente, eso pone en riesgo la vida del paciente", agregó el facultativo.

El doctor fue lapidario en su diagnóstico: "Su condición es grave, con riesgo vital, conectado a ventilación mecánica. En este momento, a través de un coma farmacológico lo mantenemos dormido, por llamarlo de alguna forma, para que no luche con el ventilador mecánico".

Cortés finalmente explicó que el hospital calameño no tiene las condiciones para monitorear al piloto, por lo que deberá ser trasladado en las próximas horas a un centro asistencial en Santiago (debería arribar a las 18.00), donde tengan las condiciones de realizar un monitoreo neuroquirúrgico

Película de la Etapa 6

Actuación argentina

Disputada la sexta etapa.

Las psiciones en la general.

Cuatriciclos
1 251 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 26:46:52 00:00:00
2 275 SANTAMARINA (ARG) CAN-AM 28:12:55 01:26:03
3 256 GONZALEZ COROMINAS (ESP) YAMAHA 28:40:43 01:53:51
4 277 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 29:12:47 02:25:55 05:00
5 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 31:18:59 04:32:07
10 260 GRAUE (ARG) CAN-AM 34:44:09 07:57:17
12 273 HANSEN (ARG) POLARIS 44:38:06 17:51:14
13 271 ESTANGUET (ARG) CAN-AM 45:46:05 18:59:13
14 267 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 46:57:51 20:10:59

Motos
37 116 BOLLERO (ARG) KTM 27:54:22 06:18:23
56 081 BUSIN (ARG) HONDA 31:37:28 10:01:29
60 160 QUIROGA (ARG) YAMAHA 32:19:44 10:43:45
79 138 COLA (ARG) KTM 38:29:10 16:53:11
85 070 ALAN (ARG) KTM 41:31:16 19:55:17
93 144 PASCUAL (ARG) KTM 45:54:14 24:18:15
94 158 AMENGUAL (ARG) YAMAHA 46:34:58 24:58:59

Autos
19 311 TERRANOVA (ARG)
MAIMON (FRA) MITSUBISHI 25:12:56 04:37:23
45 402 YACOPINI (ARG)
MARCO (ARG) TOYOTA 38:38:42 18:03:09
55 393 GONZALEZ (ARG)
RUDI (ARG) TOYOTA 63:02:54 42:27:21

Juntos a la par

Los hermanos Patronelli, continúan su batalla por permanecer el los primeros puesto de este rally y por ahora todo esta bajo control. Marcos volvió a ganar una etapa en este caso la que unía Antofagasta e Iquique, mientras que Alejandro pudo recuperar algo del terreno perdido ayer cuando recorrió la mayoría de la especial con el radiador pinchado. Si así como parece, ni el propio piloto sabe como lo hizo ¿será la suerte del los campeones?. Lo que si se conoce es que se encuentra en el 4º lugar de la general a 2h 25´55” de su hermano menor cunado falta más de la mitad de competencia.
Mientras que el argentino Jorge Santamarina prolonga su excelente desempeño que lo mantiene como 2º detrás de Marcos. Sebastián Halpern esta 5º.

La oveja negra del grupo

El francés Stéphane Peterhansel con su victoria número 53 en una especial se transformó en hombre rocord del Dakar y hoy en la sexta de la carrera, arruinó el segundo podio consecutivo de los Volkswagen pilotados por el matador Carlos Sainz, el americano Mark Miller y el qatarí Nasser Al Attiyah. Así la escudería alemana continúa con tres autos en lo más de la general
La etapa comenzó dominada sorprendentemente por la tercera Hummer del equipo H3 encabezado por Robby Gordon, que conduce Robert Baldwin y confirma el buen andar de este monstruo de la mecánica, luego del paso por el kilómetro 153 de los 418 totales el mando lo tomó Stéphane Peterhansel quien pudo solucionar los problemas en la transmisión de su BMW que lo hicieron perder dos horas con respecto al puntero de la carrera.
Tras la jornada de hoy, Mr Dakar inició su remontada con el objetivo de reducir al máximo posible esa brutal diferencia a favor de Sainz, quien buscaba el primer triunfo de esta edición que lo ratificará como máximo aspirante al título.
El mendocino Orlando Terranova arribó 10º a 33´12”.

Coma avanza

El campeón actual en motos, Marc Coma, brilló en la etapa de hoy que unía Antofagasta e Iquique donde se impuso por más de 10 minutos sobre el líder Cyril Depres y avanzó a la cuarta posición en la general.
Así piloto catalán que ayer se vio perjudicado por un pinchazo en el neumático trasero, pudo cumplir su objetivo de ir etapa tras etapa en busca de recortar la ventaja de más de una hora que de le llevaba el francés, puntero absoluto en esta divisional.
Además el italiano Luca Manca quien ayudo ayer al español cediéndole la goma de su moto, sufrió un grave accidente cuando comenzaba la especial, más precisamente antes del kilómetro 68 (primer puesto de control) que le produjo un edema cerebral y fue trasladado directamente por la organización al hospital Cobre de Calama.

Abandonos de la quinta etapa

Copiapó-Antofagasta ha dejado fura de carrera a los argentinos Rubén Miti en motos y a Pablo Copeti en Quads tra la rotura de la caja de velocidades.

Motos:
003 CASTEU (FRA) SHERCO
090 DIGUIET (FRA) KTM
088 CUCURACHI (BEL) KTM
078 JOANNIN (FRA) SHERCO
077 HAMARD (FRA) SHERCO
061 DUBOIS (FRA) KTM
060 DE BOIS (NLD) HONDA
056 TORUNLAR (TUR) KTM
053 LENOBLE (FRA) BMW
047 BELTRAMI (ITA) KTM
017 FARRES GUELL (ESP) APRILIA
114 PINI (ITA)

Quads
262 BRAGA (FRA) KTM
268 PLECHATY (CZE) YAMAHA
270 HENDERSON (URY) HONDA

Autos
400 RAUD (FRA)
LEFEBVRE (FRA) TOYOTA
409 RAHAL (SEN)
KARRIT (SOM) NISSAN

Camiones
528 Rodriguez (USA) Mercedes

Película de la Etapa 5

La actuación argentina del día

Los cuatriciclos brindaron hoy alegría y drama porque Marco Patronelli continúa bien arriba de la general al ganar la etapa, seguido de Jorge Santamarina, 5º Bernardo Graue, 10º Alejandro patronelli con problemas en su Quad (4º en la general) y 11º Santiago Hansen.

En los autos resalta el 7º puesto de Orlando Terranova con su Mitsubishi que realizó un digno trabajo luego de permanecer casi todo el día entre los puestos 21 y 23. 57º Alejandro Yacopini, 59º Lino Sisterna, 65º Gastón Gonzalez y 70º Francisco Otaño con el prototipo fabricado en Argentina el Monti o9

En las motos finalizaron: 48º Rodolfo Bellero, 72º Julio Quiroga, 79º Pablo Busini, 80º Eduardo Alan y 87º Federico Cola.

Patronelli continúa en lo más alto

Disputada la primera jornada con el total del recorrido en Chile, Marcos Patronelli se adjudicó la etapa y permanece 1º en la general.

Marcos Patronelli sigue su camino a la conquista del Dakar tras obtener otra vez una especial, en este caso fue la quinta que unía Copiapó-Antofagasta con un tiempo de 7h39´49”, perseguido por otro argentino, Jorge Santamarina a 29´41”. Así el piloto de Las Flores aumenta su ventaja como líder de la general de cuatriciclos.
Respecto a Alejandro Patronelli tuvo muchos problemas y perdió bastante terreno con relación a su hermano, cerca de las seis de la tarde terminó su trabajo que lo depositó en el 4º lugar de la general a 2h07´45”.

Aburrido

Por qunita vez consecutiva el equipo ruso Kamaz-Master continúa haciendo estragos en la categoría camiones con la diferencia que hoy la ganó Fardeus Kabirov, seguido por Vladimir Chegin quien venció en las todas las anteriores. Mientras que el tercer lugar fue para el Iveco tripulado por el francés Joseph Adua.

Pos. N° Nombre Marca Tiempo
1 500
KABIROV (RUS)
KAMAZ 05:48:50 00:00:00
2 501
CHAGIN (RUS)
KAMAZ 05:49:09 00:00:19
3 507
ADUA (FRA)
IVECO 06:26:38 00:37:48
4 505
MARDEEV (RUS)
KAMAZ 06:31:18 00:42:28
5 508
VAN VLIET (NLD)
GINAF 06:32:02 00:43:12

Los Volkswagen imponen el ritmo

El norteamericano Mark Miller, el español Carlos Sainz y el qatarí Nasser Al Attiyah se encargaron de poner a Volkswagen en lo más alto de la especial de hoy ocupando los tres primeros lugares, cuarto llegó la Hummer de Robby Gordon a casi cinco minutos. Orlando Terranova sumergió desde el fondo y culmino 7º.

La automotriz alemana no solo sobresale por tener una mega estructura de equipo, si también por los rápidos pilotos que forman parte de ella como Carlos Sainz quien lidera la general escoltado pos sus compañeros Al Attiyah y Miller o casualidad los vencedores de la jornada.
El carismático Gordon reforzó la gran labor realizada ayer al ganar la especial, cuando a partir del kilómetro 187 pudo asentar su andar que lo depositó en el cuarto lugar.
Mientras que el mendocino Orlando Terranova con su Mitsubishi protagonizó un estupendo trabajo que tras estar por gran parte del día entre los puesto 21 y 23, finalizó 7º realizando un buen spring final.
Pero la decepción de la jornada fueron los problemas mecánicos que tuvo el BMW de Mr. Dakar, Stéphane Peterhansel quien hasta ese entonces era el principal oponente para los Volkswagen. El francés estuvo detenido por 50 minutos en el Km 137, reanudó su carrera y nuevamente volvió a pausar la marcha, en el km 215, perdiendo más de dos horas con respecto al ganador de la etapa Miller.

Profeta en su tierra

El chileno Francisco “Chaleco” López ratificó hoy el buen andar de la Aprilla y el conocimiento de los caminos trasandino al imponerse en la quinta etapa por delante del puntero de la general Cyril Depres, y ahora se ubica como único escolta a 37´37” de Depres.

La especial era dominada por el español Marc Coma quien tras pasar por el segundo sector de abastecimiento de combustible debió detenerse por problemas en el neumático trasero de su KTM. Ahí tomó Depres el liderazgo pero no pudo aguantar los ataques de “Chaleco” López que ya al pasó del Km 456 era el que imponía el ritmo que le permitió conquistar su segunda etapa en un Dakar. Tras ganar una la edición pasada.
Tercero a más de 15 minutos se ubico el francés David Frétigné seguido por el portugués Rubén Faria y el campeón vigente Marc Coma arribó 19º a 39´37", gracias a la ayuda recibida por parte del italiano Luca Manca quien le cedió su rodado.

El francés David Casteu quien con su Sherco ganó la primera etapa, abandonó la competencia luego de quebrarse una pierna tras sufrír una caída.

Película de la Etapa 4

Los abandonos argentinos

Transcurridas ya 4 etapas de este Rally Dakar Argentina-Chile 2010, siguen aumentando la cantidad de pilotos argentinos que deben abandonar la prueba. Aquí les brindaremos un resumen de los desertores.

Motos:
4 109 CID DE LA PAZ (ARG) BETA
4 145 PASCUAL (ARG) KTM
4 158 AMENGUAL (ARG) YAMAHA
3 147 VIZCARRA (ARG) KTM
1 073 PIZZOLITO (ARG) HONDA

Cuatriciclos
4 261 ALVAREZ (ARG) CAN-AM
3 271 ESTANGUET (ARG) CAN-AM

Autos:
4 361 BENITEZ (ARG)
LOZADA (ARG)
VIZCARRA (ARG) TOYOTA
3 345 POZZO (ARG)
MARTIN (ARG) SUBARU

Todo igual En la categoría más voluminosa de este Rally Dakar, los rusos de equipo Kamaz-Master siguen dominando la divisional de punta a punta y para seguir con la tendencia la especial del día la volvió a ganar Vladimir Chagin con un tiempo de 1h53’36, escoltado por Firdaus Kabirov a 7’44y el tercer lugar fue para el otro Kamaz pilotado por el también ruso Ilgizar Mardeev.